汽车|20万预算购车选择：汉兰达小老弟——威兰达( 二 )
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作为SUV ， 威兰达的空间设计也是非常合理的 。 前后排头部空间宽裕无压迫感 ， 优于同级；后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽 ， 达到更大的横向调整空间 ， 纵向腿部空间也表现不错 ， 乘坐宽敞舒适 。 行李厢达到580L的超大容积 ， 后排采用4:6分割可倒式设计 ， 放倒后排座椅 ， 可呈现完美平躺式的超大储物空间 。
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两种动力 更先进的双擎混动
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威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型 ， 搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THS”两种全新TNGA动力总成 ， 燃油经济性都非常突出 。
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其中尤其值得一提的是2.5L双擎版
威兰达2.5L双擎车型是广汽丰田首款混动SUV ， 它搭载了丰田最新的第四代THS 双擎混动系统 ， 采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机 ， 匹配新一代E-CVT电子无级变速箱 ， 拥有更高的41%热效率 ， 最大功率达到160kW ， 而百公里综合工况油耗低至4.6L ， 一次加油的最大行驶里程高达1000公里 。
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目前购买威兰达2.5L双擎车型享有电池无忧计划：威兰达双擎享有广汽丰田独有的电池无忧计划 ， 镍氢蓄电池组享受不限年限、不限里程的无忧保障 。
三种四驱 宜城宜郊的驾控
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要说威兰达最大的杀手锏 ， 还是它搭载了多达三种四驱系统 ， 做到了“人无我有 ， 人有我优” ， 不仅有高低搭配 ， 还针对不同动力匹配不同四驱 ， 实在是罕见 。
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首先是2.0L汽油版搭载的两种四驱 ， 一是DTC智能四驱 ， 前后动力分配100:0-50:50 ， 这种适时四驱常见于同级别的SUV ， 如果是想提升一下通过能力和操控感 ， 可以考虑一下 。 而是更加先进的DTV动态矢量四驱 ， 它还可以对左右后轮进行100:0-0:100的分配 ， 换言之 ， 它可以把后轴的驱动力集中到一个车轮 ， 这样不仅对操控更有帮助 ， 而且应对交叉轴等复杂路况有着更强的脱困能力 。 毫无疑问 ， 这是DTC的强力升级版 ， 更值得选择 。
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在威兰达2.5L双擎版上 ， 则针对双擎混合动力的特点搭载了E-FOUR电子四驱 ， 由于后轴有独立的驱动电机直接驱动 ， 效率会更高 。 而且这套四驱的前后动力分配比可以达到20:80 ， 可以实现后驱车般的灵活操控 ， 加上双擎的充沛动力 ， 在驾控上可谓是如虎添翼 。
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凭借着威兰达四驱选择的多元性、实用性 ， 加上合理的价格 ， 它的四驱车型销售占比达到近四成 ， 双擎车型里四驱占比更是占到近一半 ， 掀起中型SUV四驱消费潮流 ， 这在以往的同级别车型里是不可想象的 。
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【汽车|20万预算购车选择：汉兰达小老弟——威兰达】从用车角度来看 ， 无论是油耗 ， 操纵感 ， 还是动力输出威兰达都表现出平顺、稳定的性能 ， TNGA车型的安全性表现更是有目共睹 ， 再加上广汽丰田有口皆碑的渠道服务 ， 威兰达确实是一款不用让车主操心 ， 值得选择的车 。
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