电动车公社|李斌带队,蔚来将自研芯片?国产Model 3出口欧洲!


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哈啰大家晚上好 , 我是电动车公社的社长 。
之前电动车公社会给大家汇总一周内3、5条无法写成深度长文的新闻 , 并进行简单分析和点评 。
后来经过不少粉丝朋友的建议 , 发现不如给大家把这一周内的大新闻做一个更详尽的汇总 , 因为有太多朋友一周都很忙碌 , 漏看了我们每天汇总的新闻 , 于是有了改版之后的《一周大事件》:这一周内 , 关于行业的、关于新车的、关于新技术的、关于高管或企业变动的新能源相关的新闻 , 都在这里~
关于 企业动态
1、
蔚来将自研自动驾驶芯片
最近消息人士称 , 蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片 , 该计划尚处于早期 , 主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动 , 虽然自研芯片项目还未经董事会讨论 。 但是 , 蔚来已经成立独立的硬件团队 , 内部叫做“Smart HW(Hardware)” 。
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自2019年7月至今 , 蔚来硅谷自动驾驶团队已经接连离走6位高管 , 对于蔚来有些伤元气 , 而这一次更像是重振旗鼓 。
消息人士透露 , 李斌从几个月前就开始物色具有硅基背景的技术负责人 。 另外 , 8月份蔚来在美股融资17亿美元用于自动驾驶研发 , 同时引进计算机视觉领域的大佬任少卿 。
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特斯拉自研的硬件平台HW3.0 , 从研发到装车也花了至少5年的时间 , 蔚来在自研芯片上还有一段路要走 。
在自研的同时 , 蔚来早做好另一手准备 , 保持和Mobileye的合作 , 研发基于第二代整车平台打造L4级自动驾驶车型 。
2、
贾跃亭:FF91已经无限接近量产状态
有消息曝出 , 法拉第未来FF91多台预量产车已下线 。 同时 , 这些已经下线的预量产车将搭载业内最大的抬头显示器(HUD) , 它能将信息投射到驾驶人面前2.7米的位置 , 以帮助驾驶人将目光集中在路面上 。
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同时 , 消失了一段时间的贾老板也放出消息称 , FF91已经无限接近量产状态 。 按照毕福康之前的说法 , FF91将在完成融资9个月后开始生产 。 按时间推算 , 贾老板口中的无限接近量产状态 , 距离下线最快也要明年下半年见了 。
3、
国产Model 3已出口欧洲
搭载宁德时代磷酸铁锂电池
依托于中国强大的产业链优势、先进的制造水平 , 上海超级工厂已于今年10月启动整车出口业务 。
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据悉 , 出口的车辆为Model 3标准续航升级版 , 将搭载宁德时代的磷酸铁锂电池 , 出口国家包括德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等欧洲各国 。
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特斯拉上海工厂Model 3的年产能已经达到25万的水平 , 每月生产量达到2万 , 完全可以满足国内市场的需求 , 还将为海外市场做出贡献 , 自特斯拉宣布在上海建厂至今不足两年时间 , 再次感受到了上海速度 。
4、
广汽蔚来承诺:如因电池起火 , 整车全赔!
广汽蔚来继公开整车物料清单和成本后 , 又来搞事情了 , 10月22日 , 广汽蔚来在其官方微博发表声明 , 称:“该品牌旗下车型如因宁德时代811电池起火 , 将整车全赔 , 且呼吁业内使用宁德时代电池的厂商共同承诺 。 ”
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