汽势传媒|寻找汽车里的中国制造卖全球 特斯拉宝马Jeep沃尔沃榜上有名( 二 )


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受到国内电气化的趋势影响 , 在华加速电气化是任一合资车企的必答题 , 而上汽通用也在凯迪拉克品牌进行了尝试 , 推出了凯迪拉克CT6 PHEV车型 , 不过这款车并不被消费者熟知 , 而最主要的原因便是价格偏高 , 或许返销美国本土也是不得已而为之 。
华晨宝马iX3 豪华品牌的电动车之战已经全面打响 , 而华晨宝马iX3的到来也预示着宝马在华电动化布局迎来新的突破 , 北京车展期间 , 华晨宝马iX3公布了47万—51万的预售价 , 仅从价格层面来看 , 新车相比最直接的竞品北京奔驰EQC是具备一定优势的 。
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需要注意的是 , 华晨宝马iX3不仅专供国内市场 , 未来新车还将出口海外市场 , 是一款中国本土制造的全球车型 。 更值得一提的是 , 宝马在股比放开之后率先增持华晨宝马股份 , 占据了更多主动权 , 而也正是如此 , 宝马未来不仅向百万辆体系全速迈进 , 更要投产更多高级别车型 , 包括宝马X5 。 在汽势Auto-First看来 , 未来落地的国产宝马X5出口也不无可能 。
广汽菲克Jeep指南者 广汽菲克在众多合资车企中算得上一位“新人” , 但是这位“新人”似乎有些生不逢时 , 在高光时刻赶上了车市“寒冬” , 如今菲亚特品牌彻底凉凉 , 而Jeep品牌在直线攀升之后也跌入低谷 。
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身处窘境 , 广汽菲克也在努力尝试自救 , 既然国内市场不得宠 , 不妨尝试出口 。 汽势Auto-First了解到 , 此前广汽菲克指南者出口东南亚 , 而尽管数量不足千辆 , 对于广汽菲克的复苏并不能起到关键性作用 , 但却告诉了国人 , 国产Jeep质量是毋庸置疑的 , 毕竟它们诞生于菲克集团“世界级”工厂 。
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