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安车检测|业绩预披露后股价10天缩水30% 安车检测定增遭问询

《投资者网》谢莹洁
10月14日 ， 深圳市安车检测股份有限公司（下称"安车检测",300572.SZ）披露三季报预告 ， 二级市场走势旋即急转直下 。
此外 ， 从今年年初起 ， 公司就在筹划通过定增并购资产 ， 却屡屡受挫 ， 今年5月至10月 ， 四次发布定增预案或说明书 。 期间深交所还就定增对象实力、公司净利润下滑、账面资金充裕等问题下发问询函 。
最新一版的定增说明书中 ， 公司去掉了原先的锁价发行 ， 只保留"价格不能低于公司近20日平均价的80%" ， 还增加了募资金额及募资项目 ， 发行对象变更为"尚未确定" 。
虽然如今的股价似乎对吸引有实力的战投有些好处 ， 但定增依然面临诸多不确定性 。
安车检测|业绩预披露后股价10天缩水30% 安车检测定增遭问询
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遭遇机构减持
2020年8月 ， 安车检测迎来上市来的高光时刻 ， 彼时公司股价达到80元/股（前复权 ， 下同）创上市新高 ， 相比3月末的38元/股翻倍 ， 市值也从75亿元增加到了150亿元 。
【安车检测|业绩预披露后股价10天缩水30% 安车检测定增遭问询】安车检测还被多家机构重仓 。 截至今年上半年末 ， 安车检测的十大流通股东有六位是公募基金投资公司等机构投资者 ， 其中富国天惠精选成长基金、中欧新蓝筹混合基金分别位列第一、二大流通股东 。
然而到了10月14日 ， 安车检测的股价却急转直下：当日暴跌14% ， 遭遇主力资金减持1.59万股 ， 此后多日继续飘绿 ， 到10月26日盘中触底41元/股 ， 10个交易日内股价累计跌幅超32% 。
10月14日 ， 公司公告称 ， 预计今年前三季度归母净利润为1.5亿元-1.63亿元 ， 同比增长-6.38%-1.74%；其中第三季度净利润为5000万元-6300万元 ， 同比增长2.01%-28.54% 。
"一季度经营情况受新冠疫情影响较大 。 二、三季度生产经营逐步恢复正常 ， 公司业务持续稳步增长 。 "尽管市场对业绩不及预期反应激烈 ， 安车检测在公告中也只是轻描淡写 。
机构对沪深港通的持股量已经大幅下降 。 以外资机构为例 ， 10月14日对安车检测的持股数达到504.4万股；而到了10月22日收盘 ， 持股数仅280.9万股 ， 此后维持不变 。
Wind数据统计 ， 10月14日 ， 沪深港通合计持有安车检测504.4万股；同样在10月22日收盘只剩281万股 ， 短短7个交易日减持了223.4万股 。
业绩不及预期
公开资料显示 ， 安车检测于2016年上市 ， 当时的主营业务是机动车检测系统 ， 是一家标准的设备型公司；2018年开始 ， 安车检测有意逐步开始转型 ， 通过收购机动车检测站 ， 切入机动车检测服务市场 ， 今年上半年该业务占比达到93% 。
受益于行业政策利好 ， 安车检测近年业绩爆发式增长 。 2016年至2019年 ， 归母净利润从0.49亿元增加到1.89亿元 ， 其中有三年增速超50% 。 而到了今年前三季度 ， 这一指标却大幅放缓 。
这一切并非无迹可寻 。
早在今年年中 ， 公司披露定增预案时 ， 便表示："随着机动车检测市场定价调节机制的放开 ， 民营资本加速进入机动车检测市场 ， 行业市场化竞争逐步加剧 ， 检测服务业务及二手车交易过户服务业务的收费标准存在下降风险 。 "深交所还对此重点问询 。
此外 ， 安车检测的预收账款已不及往年同期的一半 。
2020年中报显示 ， 公司预收账款（已变更为"合同负债"）为1.21亿元 ， 而根据2018年及2019年中报 ， 彼时的预收账款达到3.13亿元、3.34亿元 。
安车检测曾在财报中表述 ， 其收款方式为预收30%货款 ， 并在送货上门和安装调试后收取60%货款 ， 尾款作为质量保证金在验收合格一至两年后收取 。 以此推断 ， 预收款项可以被当作公司未来营收规模的先行指标 ， 与未来业绩增长率呈正相关关系 。


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