特斯拉|国产特斯拉Model 3出口欧洲，但进口特斯拉却面临召回
对于特斯拉来说 ， 中国市场实在是一块“福地” ， 不仅为其工厂提供了“免费”的地块 ， 还以极高的效率和速度建成了上海超级工厂 ， 同时中国电动车市场的容量也是巨大的 。 在众多利好作用下 ， 特斯拉在中国的发展如鱼得水 ， 同时也为其“最出色”的2020年Q3财报提供了有力支撑 。
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10月26日 ， 首批由特斯拉上海超级工厂生产的Model 3正式出口欧洲 ， 预计将于11月底抵达比利时港口 ， 随后将在德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等十多个国家销售 。
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据悉 ， 此次出口欧洲的车型为
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Model 3(参数|图片)标准续航升级版 ， 根据官方的信息 ， 中国制造的Model 3已通过进入欧洲市场的全部认证要求 ， 这对于特斯拉上海超级工厂来说是一个里程碑 ， 不仅向全球展示了中国速度 ， 同时也展示了中国制造的品质 。
但在此前的10月23日 ， 中国国家市场监督管理总局发布公告称 ， 特斯拉汽车（北京）有限公司已经根据要求备案了召回计划 ， 召回生产于2013年至2018年的数万台进口Model S、Model X车辆 ， 召回的原因是车辆的悬架存在缺陷 ， 有可能导致损坏 。
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不过 ， 特斯拉一位负责法规事务的执行顾问在发给美国国家公路交通安全管理局的信中声称 ， 这些涉及召回的
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Model S(参数|图片)和
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Model X(参数|图片)的悬架实际上没有缺陷 ， 而中国迫使特斯拉发出了召回令 。
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这位执行顾问在信中写道 ， “特斯拉尚未确定前悬架后部链节或后悬架上链节中是否存在缺陷 ， 此问题的根本原因是驾驶员滥用 ， 如果客户滥用负载（例如路缘石撞击 ， 严重的坑洞撞击等） ， 则零件可能会损坏 。 ”
【特斯拉|国产特斯拉Model 3出口欧洲，但进口特斯拉却面临召回】在特斯拉给美国国家公路交通安全管理局的信中 ， 特斯拉对于召回数量给了一个较小的数字 ， 同时表示“不必要”的召回对其是一个“沉重的负担” 。 有媒体分析此次中国市场的召回可能会引起连锁反应 ， 致使美国或欧洲的相关机构要求特斯拉发出同样的召回令 ， 这对于正春风得意的特斯拉来说可谓浇了一盆冷水 。 不过汽车安全事关重大 ， 要求特斯拉给予足够的重视也是理所当然的 。
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