超跑密探|神仙组合?海外曝光标致508混动版,轿跑+旅行,战斗力爆棚!
法系车在国内市场的一挫再挫 , 不得不让标致品牌推出符合国人情怀的508L车型 , 但是碍于成本的把控 , 轴距虽然有所加长 , 但是阉割溜背车身和无框车门 , 导致诸多消费者就此不买账!
当然 , 在国内遇冷并不代表在海外就不吃香 , 借着新一代标致508的推出 , 官方衍生出了品牌系列最强的插电混动版本 , 并且有媒体拍摄到了轿跑版和旅行版的“神仙组合” 。
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新车和官方宣传的508 Sport Engineered在设计上并无二致 , 依旧采用锐利的前车灯搭配熏黑后的前中网 , 其底部加装了绿色调的空气套件 , 除了彰显混动身份 , 还能增强运动属性 。 当然 , 标志性的“獠牙”日间灯在整个前脸设定上显得格外亮眼!
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因为海外版的没有被阉割 , 所以新车依旧保持着溜背式的车身设计 , 其贯穿式尾灯进行熏黑处理 , 并且与之匹配大包围和突兀的导流板 , 无论是运动属性还是时尚属性都能得到年轻人的认可 。
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【超跑密探|神仙组合?海外曝光标致508混动版,轿跑+旅行,战斗力爆棚!】
另外拍摄到的一组照片则是标致508插混的旅行版 , 虽然没有正脸照 , 但是和轿跑版的前脸设计保持一致 。
不过 , 新车的最具迷人之处应该是旅行车的设定 , 优雅的车身设计匹配战斗灰涂装、碳纤维装饰的轮毂以及熏黑式的贯穿式尾灯 , 这个角度的拍摄是不是觉得这辆标致508战斗力爆棚?
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动力系统是标致508混动版的核心所在 , 同等搭载一套1.6T的插电式混动系统 , 前轴与后轴各配备一个电机以实现四轮驱动 , 其最大输出功率为360马力 。 其中 , 轿跑版本可实现4.3秒破百 , 而旅行版本可能受风阻和整备质量影响则需要5.2秒破百 , 总得来说都强悍的一批!
车是好车 , 但是引进国内市场的可能性不大 , 即便是输送到国内 , 买账的人又有多少?
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