|何小鹏：智能汽车赛道不应只比拼数量，更应重视高质量发展( 二 )
本文插图
小鹏汽车副总裁 纪宇
不仅如此 ， 小鹏P7的智能座舱支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系 ， 目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序 ， 并拥有支付宝声纹支付功能 。 P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动 ， 甚至靠近灯带可以出现美妙的钢琴曲 ， 配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力 ， 让P7的智能趣味不限于驾驶 。
何小鹏也表示 ， 智能汽车的赛道 ， 不应只比拼数量 ， 而是更应看重在闭环能力、可控数据和增长速度三个维度上高质量的发展 。
他认为 ， 2020-2022年底之前 ， 属于是中级智能的阶段 ， 智能汽车尚处于蓄势时期 ， 2023至2025年 ， 智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期 ， 由高级智能向完全级智能迅速发展 。 “从技术演进速度来看 ， 智能汽车的变革会加速到来 。 ”他说 。
“我相信 ， 2021年 ， 第三代自动驾驶辅助将会成为智能汽车的标配 ， 小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚 。 ”何小鹏在现场自信十足地表示 。 他也在现场宣布 ， 小鹏汽车将发起一项挑战：明年第一季度 ， 小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式 ， 从广州出发一路北上并抵达北京 ， 全程超过2000公里 。
【采访人员】 拱千舒
【作者】 拱千舒
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
【|何小鹏：智能汽车赛道不应只比拼数量，更应重视高质量发展】来源：南方+ - 创造更多价值
推荐阅读
- 人工智能|第二届中国超级算力大会在京举行
- 数据|首届数字共青发展高峰论坛顺利召开，海云数据智能智造研发基地同期揭牌
- 罗格朗|罗格朗未莱系列全球震撼首发，引领开关插座智能面板新趋势
- 鼎点传媒|智能锁行业面临洗牌，谁能成为乱局中的“剩”者
- 物联网|无人智能巡检实现智慧安防
- 超能网|亚马逊转用自家芯片进行人工智能训练，只剩少量程序仍然以显卡来训练
- 市场|多重因素作用 全球智能手机市场面临新一轮洗牌
- |“智能”力量推进垃圾分类
- 智能穿戴,语音助手|HiFi级真无线蓝牙耳机，国民好物aigo T10测评
- |搞定室内秋冬加湿，LIFAair润宝宝全智能净化加湿器评测