文化游中国|东方快车如何成为世界上最迷人的列车
北京联盟_本文原题：东方快车如何成为世界上最迷人的列车
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乔治·内格尔麦克有一个梦想——他不怕模仿普尔曼来实现它 。
阿拉伯的劳伦斯、玛塔·哈里、托尔斯泰和玛琳·黛德丽有什么共同之处？他们是20世纪最迷人的人物之一——多年来 ， 他们都经历了东方快车的富裕 。 这列著名的火车从巴黎开往伊斯坦布尔 ， 沿途接待间谍、政要、艺术家和总统 。
但是为什么火车如此出名——它是如何获得阴谋和神秘的名声的？这个故事讲述了一位才华横溢的企业家 ， 他对世界旅行有着雄心勃勃的愿景 ， 并有着奢华的诀窍 ， 一个渴望更好旅行方式的世界 ， 以及一项为闪闪发光的客户服务的美国创新 。
东方快车的故事始于19世纪60年代环球旅游仍然是新的 。 多年来 ， 超级富豪是唯一有能力穿越欧洲的人 。 虽然铁路是在19世纪上半叶引入的 ， 但它们通常又脏又不舒适 ， 沿着支离破碎的路线拥挤 ， 这些路线经常在欧洲大陆的许多国际边界停下来 。
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乔治·纳格尔梅克斯 ， 1845-1905 。
随着铁路旅行的扩大 ， 豪华酒店开始出现以满足旅行者的需求 。 但在欧洲 ， 一位名叫乔治·纳格尔马克的企业家将火车和酒店结合在一起 。 Nagelmackers是比利时一个著名的银行家族的成员 ， 投资于欧洲铁路 。 内战结束后 ， 他的家人把他送到美国 ， 试图帮助他克服与表弟失败的恋情——在一次长假中 ， 他坠入爱河 。
他爱的对象不是女人；那是一列火车 。 当欧洲游客在乌黑拥挤的火车中突突前行时 ， 美国人开始乘坐铂尔曼轿车旅行 。 这些由乔治·普尔曼发明的火车车厢是专门有计划的长途旅行 。 酒店式的汽车干净整洁 ， 工作人员友好 ， 满足了乘客的舒适 。 它们包含了欧洲火车所没有的东西:床 。
纳格尔马克迷上了这种舒适的旅行方式 ， 甚至向铂尔曼提出了成为他的合作伙伴并在欧洲推广他的汽车的建议 。 当普尔曼拒绝他的时候 ， 纳格尔马克带着一个计划回到了欧洲:复制普尔曼 ， 制造自己的 ， 甚至更豪华的火车 。
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东方快车上的房车 ， 1895年 。
普法战争使他一度受挫 ， 但到了1873年 ， 他成立了自己的公司——国际货车运输公司 。 Nagelmackers不满足于仅仅是卧铺车厢的想法 。 他想创造一些全新的东西:一种豪华的旅行体验 ， 将乘客从巴黎带到伊斯坦布尔(然后是君士坦丁堡) ， 无需停留在边境 。 为此 ， 他招募了一个强大的盟友:比利时国王利奥波德二世 。 国王是一个臭名昭著的铁路爱好者 ， 与欧洲一些最强大的君主有家族关系 ， 他帮助纳格尔马克获得许可让他的火车不受干扰地穿越国际边境 。
1883年 ， 被媒体称为“东方快车”的豪华列车首次出航 。 (由于基础设施的挑战 ， 它只是最终路线的一部分 。 )这不同于欧洲见过的任何其他火车 。 它没有煤烟和糟糕的服务 ， 而是有闪闪发光的木质表面、豪华座椅和丝绸床单的床 ， 可与酒店里的媲美 。 里面是一家供应花式菜肴的餐馆餐具就像牡蛎和鱼子酱一样 ， 当乘客快速越过边境时 ， 音乐家为他们唱小夜曲 。
这是一个令人陶醉的组合 ， 也是欧洲最富有的乘客无法抗拒的组合 。 (比较穷的乘客运气不好；早年在火车上的一次旅行费用普通法国人年收入的四分之一 。 )到1889年 ， 火车的奥斯曼帝国基础设施建成后 ， 一直延伸到君士坦丁堡 。 尽管它从未去过东方——纳格尔马克的公司多年来增加和改变了多条路线——但它的名字暗示着魅力和阴谋 。
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