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荣威|iMAX8即将上市，荣威首款MPV如何突围？


核心观点：
1、智能化是荣威iMAX8重要特性；
2、最新的斑马智行VENUS系统是荣威iMAX8的一大亮点；
3、荣威iMAX8的推出 ， 使品牌打入MPV细分市场 ， 进一步完善车型矩阵 ， 但挑战不容忽视 。
荣威旗下首款MPV——iMAX8将于10月31日上市 ， 预售价为20.88-25.88万元 。
除了更舒适宽敞的乘坐空间 ， 智能化是荣威iMAX8重要特性 。 荣威iMAX8不只是运输工具 ， 更是智能交互空间 ， 兼容商务、家庭多种场景 。
荣威iMAX8首创的“魔吧”智能交互汽车中控台系统 ， 已获发明专利技术 ， 它可以自动识别全车语音 ， 在三排座位间自由移动 。 “魔吧”打破了空间限制 ， 照顾到车内每位乘客 。
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iMAX8(参数|图片)的前排座椅后背设有“魔屏” ， 第二排乘客可通过它们查看拥堵、位置等信息 。 “魔屏”还具备娱乐、动态AI语音助手功能 ， 提升乘坐体验 。 驾驶者和后排乘客可以互相投屏 ， 实现信息流转 。
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荣威iMAX8“魔屏”/荣威官方
荣威iMAX8采用雷达与摄像头结合方案 ， 实现全车
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360(参数|图片)°监测 ， 并将AR-Driving车道级导航指引融入至仪表盘 ， 强化行车安全 。
最新的斑马智行VENUS系统也是荣威iMAX8的一大亮点 。
该系统采用联发科MTK 6核处理器 ， 相较HW2.0硬件性能提升56% ， 系统运行更为流畅 ， 并可实现持续迭代进化 。
最新斑马智行VENUS系统的语音控制更贴近自然语义 ， 在表达自然和反馈自然层面都有很大进步 。 其搭载的多核融合语音引擎 ， 使得用户仅需一次唤醒 ， 即可实现在90秒内自然连续对话和40个场景上下文理解 ， 更接近用户交互习惯 ， 误触率≤1次/天 。
未来通过OTA升级 ， 斑马智行VENUS系统还可加入声纹识别和人脸识别 ， 对儿童进行限制 ， 并加入误识别模型 ， 进一步降低误触率 。
荣威iMAX8在全舱搭载6个麦克风 ， 并采用座舱分区定向收音技术 ， 能够精准回应指令发出者 。 三排乘客都可以通过语音控制“魔吧”、空调、多媒体等 ， 实现全舱语音平等交互 ， 人车互动体验升级 。
不过 ， 如何培养用户使用语音控制的习惯 ， 是荣威iMAX8搭载的斑马智行需要研究的另一课题 。
目前 ， 上汽荣威旗下共有16款车型 ， 在SUV领域的布局最为完善 ， 共有7款 ， 车型级别遍布小型、紧凑型、中型和中大型 ， 价位在6万到30万之间 。 SUV产品谱系日趋成熟 ， 荣威开始将目光投向空间更大的MPV 。
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制表人：亿欧汽车分析师 程天琦
亿欧汽车认为 ， 二胎政策全面放开也是荣威入局MPV市场的原因之一 。 国家统计局数据显示 ， 相较2013年 ， 2019年新生儿人口二胎占比提高了27个百分点 。 对比SUV ， MPV对于舒适性的要求更高 ， 因此更适合更多人数的家庭日常出行 。
荣威iMAX8的推出 ， 使品牌打入MPV细分市场 ， 进一步完善了车型矩阵 ， 但是挑战不容忽视 。
乘联会数据显示 ， 1-9月 ， 中国MPV累计销量为73.4万辆 ， 同比下降27.3% 。 此外 ， MPV累计销量在狭义乘用车总销量中占比5.7% ， 对比去年占比有所收窄 。 在并不广阔的市场中 ， iMAX8想要成功更为困难 。
相较于SUV ， 中国MPV的市场集中度非常高 。 9月 ， 中国销量Top 10的SUV合计销量占该车型总销量的26.6% ， 而MPV销量Top 10的占比高达74.6% 。 荣威iMAX8想要挤入MPV主流市场的门槛更高 。


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