燃料|世界最大双燃料集装箱船在沪交付，比航母还长
10月27日 ， 全球第二艘2.3万标准箱双燃料集装箱船——“达飞香榭丽舍”号在上海交付 。
这艘比航母还要长的超级大船由中船集团旗下江南造船建造 ， 船东方仍为法国达飞集团 。 继9月份的沪东中华交付了全球首艘后 ， 上海造船业又一次展示了在双燃料集装箱船领域的领先地位 。
本文图片
江南造船方面介绍 ， “达飞香榭丽舍”号以液化天然气（LNG）为主要燃料 ， 船舶总长399.9米、型宽61.3米、服务航速22节、载重量近22万吨 ， 是目前世界上最大的双燃料集装箱船型 。
该船拥有一个1.86万立方米的MARKⅢ薄膜式燃料舱 。 在零下162℃的超低温下 ， 液化天然气体积比其气态体积缩小620倍 ， 1.86万立方米液化天然气可以保障“海上巨无霸”航行2万多海里 ， 轻松覆盖一次欧洲到中国的往返航程 ， 接近于沿赤道绕行地球一圈 。
这颗巨型“绿色心脏”也是双燃料船建造的最大难点——这一体量的液化天然气一旦泄漏爆炸 ， 威力堪比原子弹 ， 因此 ， 燃料舱对精度控制和焊接要求都极为严苛 。 这也是为什么同样涉及LNG储存的LNG运输船与航母、大型豪华邮轮并称为世界造船业的三颗“皇冠上的明珠” 。
上海造船业连续交付这一型超级大船 ， 背后反映了全球造船业的最新趋势 。 国际海事事组织的环保规定要求 ， 到2025年 ， 船舶排放要在2008年的水平上减少30%以上 ， 并设定了到2030年减排40%和2050年减排70%的目标 。 与传统燃油集装箱船相比 ， 这一型双燃料集装箱船能减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放 ， 满足全球最严格的排放标准 。 
本文图片
三年前 ， 达飞集团开始布局向新能源动力转型 ， 并与中船集团签订了9艘超大型双燃料动力集装箱订单 ， 其中沪东中华和江南造船分别负责建造5艘和4艘 。 据悉 ， 江南造船第二艘2.3万标准箱双燃料集装箱船也将于下月交付 。
【燃料|世界最大双燃料集装箱船在沪交付，比航母还长】航运业的新趋势也对监管部门提出了全新的要求 ， 面对一艘艘“最危险”的集装箱船 ， 洋山港海事局相关负责人就表示 ， 他们正在研究成熟的常态化安全保障措施 ， 为新能源、新技术的应用保驾护航 。
推荐阅读
- 微星|微星宣布赞助MotoGP雅马哈车队及电竞战队：争夺世界冠军
- 食物|今天是世界讨厌香菜日！全球每100人有15个不喜欢香菜
- 保时捷|中国连续7年为最大市场！保时捷拟独立上市 欧洲史上最大IPO
- 苹果|iPhone 14细节曝光：苹果解决最大短板 台积电造全新5G射频芯片
- 游戏|边玩游戏边赚钱、投资游戏装备？完美世界发布声明：谨防上当
- 风|亚洲最大！我国首台13兆瓦风电机组下线：风轮一圈可发22.8度电
- 电池|比盐还小！世界最小的电池诞生：支持反复充电
- 科技|2022年七大前沿科技：每一项都能改变世界
- Safari浏览器|市场份额即将反超苹果！微软Edge有望成为世界第二大桌面浏览器
- 比亚迪|1002台！比亚迪最大海外纯电大巴订单首批交付运营