汽车|第七代伊兰特上市后，有哪些实力挑战朗逸、轩逸和卡罗拉？
蛰伏多年后 ， 重拾经典的名字 ， 第七代 伊兰特在成都迎来上市 ， 新车售价在9.98万—14.18万之间 ， 共推出六款车型 。 第七代伊兰特9.98万的起售价以及售后方面的服务确实拿出了不小的诚意 ， 因此 ， 价格会是新车的优势之一 。 同时现代也做好了在入门级家轿与多款强大的竞争对手展开角逐 。 毕竟日产轩逸、大众朗逸以及丰田卡罗拉都是入门家轿销量前五的车型 。
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都说第七代伊兰特的外观设计是最大的亮点之一 ， 这一点不可否认 。 不得不说 ， 无论过去还是现在 ， 现代汽车的设计算是走在汽车设计的前沿 ， 过去凭借年轻时尚的风格在全球俘获无数年轻人的青睐 ， 经过六代车型积累 ， 伊兰特在全球积累了超1400万用户 ， 在国内累计销量近470万辆 。 可见其实力不可小觑 。 从第七代伊兰特的设计来看 ， 棱角鲜明车头自带低趴效果 ， 新车给人眼前一亮的感觉 ， 跳脱和极高的辨识度让新车进一步收割当下更多年轻人的心 。
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目前国产版除了保留海外版造型 ， 外观延续全新索纳塔夸张的熏黑格栅设计 ， 尾部还有大溜背的设计 ， 还在尺寸上进一步加长 。 第七代
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伊兰特(参数|图片)国产后轴距加长至2720mm ， 这个轴距水平比卡罗拉、轩逸都要长 。 要知道 ， 在A级车型中 ， 现代还有领动和菲斯塔两款车型 ， 再加上伊兰特的话 ， 对于同级对手日系车来说 ， 可谓是来者不善 。
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一款入门级家轿有如此设计水准 ， 不得不好 ， 这让竞品车型感到不小的压力 。 另外内饰也同步上
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索纳塔(参数|图片)的10.25英寸一体式双屏设计 ， 这种规格放在同级也是独一无二的水平 。 总的来说 ， 本次新车主要对外观、智能互联、操控以及自动辅助驾驶进行全面提升 。
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值得一提的是 ， 中控屏幕采用了高清电容屏 ， 支持多点触控 。 三指触控时跳转到整体菜单 ， 四指触控时跳转到主页面 ， 五指触控时息屏 ， 简化操作 ， 方便实用 。 而64色氛围灯、D型方向盘、飞航式换挡杆等细节设计 ， 进一步增加了新车的科技感 。
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此外 ， 新车拥有同级最多的23项ADAS配置 ， 能够达到L2+级别自动驾驶应用水平 ， 当驾驶者走神、犯困的时候 ， 系统会及时发出警告 ， 有效降低意外事故发生的概率 。 FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等十项功能更是同级独有 。 比如 ， FCA -JT前方防碰撞辅助 ， 能够在交叉路口转向时识别对向车辆 ， 预测碰撞 ， 并对车辆进行辅助制动 。
其中 ， NSCC基于百度地图导航的智能巡航控制 ， 可在限速路段和弯道角度主动降低车速 ， 在离开限速区域或弯道后自动恢复巡航车速 ， 达到全速域、多路况的智能自适应巡航 。 以上这些丰富的科技配置都是挑战日产
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