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汽车|当高尔夫8遇见“老祖宗”


【汽车|当高尔夫8遇见“老祖宗”】1982款和2020款 ， 见证一下大众化半豪华揭背车的演进吧......
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高尔夫MKI不是1982年问世的吧？
所言甚是 ， 大众汽车早在1974年便创造了这个揭背车型的典范之作 ， 所以第一代和第八代高尔夫之间的演进期实有四十六年之长 。 不过这次新旧对比之所以耐人寻味 ， 皆因我们找来的两部高尔夫都是豪华版 。 最新一代的代表是27,130镑的高尔夫顶级型号Style 1.5 eTSI ， 最早试探高档市场的高尔夫则是当年标价5,682镑的极品高尔夫GL 。
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哇 ， 就是说有很多高尔夫车系内最高级的装备？
信手拈来就有48V轻混系统能辅助1.5L涡轮增压发动机 ， 动力经由七前速双离合器变速箱传送 。 此外还有自适应巡航和车道保持功能 ， 触控屏可以下载更新应用 ， 车内氛围灯照明有三十二种颜色供选择 ， 头尾灯一律使用LED光源 ， 我可以数个不停哦……
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其实刚才的问题所指的是老前辈高尔夫MKI......
啊 ， 时代变迁何其大呀 。 当年
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高尔夫(参数|图片)GL专用的装备不外乎轻浮噱头 ， 譬如门框顶用塑胶装饰代替车身同色金属面 ， 车内添置一个转速表 ， 以及方向盘上有一个狼徽向沃夫斯堡致敬 ， 车头栅格和侧窗手柄则缀以细致的镀铬边 。 不过要数真正胜人一筹的绝招 ， 便莫过于头灯清洗器 。 最新一代的高尔夫头灯能够看通弯角另一端 ， 并按情况调暗主光束 ， 却没有安装电动头灯清洗器 。
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讲一些关于性能的琐事吧......
用轻混系统包装的2020年高尔夫车型 ， 能产生148bhp ， 比GL多了一倍以上 。 体重虽然比GL多了大约半吨 ， 却不止速度更快 。 最懂得精打细算的型号更比MkI GTI、MkII 8V和MkIV前辈更加节油 。 以120km/h定速巡航的话 ， 每公升燃料可以多跑3.5公里左右呢 。
如今一代却变得更大、更安全、也更复杂……
确是这样 ， 但细心观察的话 ， 仍然可以找到大众沿用至今的DNA 。 譬如向前倾斜的C柱、镶有镀铬边的栅格 ， 或者前座旁边的三角窗 ， 便是十分明显的线索 。 岂止于此 ， 这些DNA就算在车厢内也有迹可寻 。 譬如MkI的收音机便放在冷气送风槽上边 ， 所以你的视线从仪表台横向一扫就可以看见收音机 。 如今高尔夫的车厢虽已全面数码化 ， 基本布局却依然按照同一套设计逻辑 。
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不会令人觉得 ， GTI其实更好吗？
新一代也许有此情况 。 这一代高尔夫驾驶稳定性很强 ， 讲究安全第一 ， 却很难令人留下深刻印象 。 换作MkI GL吗？你根本不需要搽脂荡粉的升级版 ， 因为GL转向不设动力辅助 ， 却有一个很爽快的手动挡和龙精虎猛的1.457升化油器式发动机 ， 逗人痴笑的本领毫不逊于江湖声望较高的GTI表亲 。 车手唯一要谨记的地方是预留充裕距离让刹车系统发挥作用 ， 因为右舵版MkI的刹车出了名软弱无力 ， 原因在于伺服电机沿用了左舵版的设定 。 怪只怪所有人在八零年代都活得匆匆忙忙 ， 百密一疏在所难免嘛 。


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