孔明说车|郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头！这款帕拉索皮卡如何？
【孔明说车|郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头！这款帕拉索皮卡如何？】郑州日产出品 ， 挂东风车标 ， 借宝马机头！这款帕拉索皮卡如何？
这些年一直都在流行SUV产品 ， 但是城市SUV的底盘素质并没有想象当中那么硬派 ， 随着近几年越野车迷群体越来越壮大 ， 皮卡车的热度正在稳步提升 ， 如今皮卡车大多已经不是工具车属性了 ， 越来越多的年轻消费者把这种车型看成是可玩性更高的乘用车 。 不过传统的皮卡依然会面临很多限制 ， 要想达到和SUV类似的出行待遇 ， 就需要各大厂商针对皮卡车型进行一些优化 ， 最近郑州日产旗下的一款全新皮卡车就很有意思 。
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这款新车型基于郑州日产锐骐6打造而来 ， 不过整车进行了专业改造 ， 车尾后半部分加了封闭的车顶 ， 这就和传统的皮卡车型成了很大的区别 ， 新车型命名为郑州日产帕拉索 ， 听起来有点像帕拉丁 ， 其实和日产帕拉丁越野车没有任何关系 ， 该车型追根溯源还是基于日产纳瓦拉平台打造 ， 骨子里还是非承载式皮卡车 ， 不过车尾加盖之后 ， 该车型直接申报了6字头乘用车类型 ， 上路之后能够享受到SUV待遇 ， 不仅可以6年内免检 ， 而且直接避开了报废年限 。
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从使用便利性来看 ， 这款车型比大多数皮卡车都更方便 ， 至少不用担心部分城市的限行问题 ， 而且节假日出行同样可以像SUV一样享受到免费待遇 。 从整车的外观造型设计来看 ， 额头正前方和全新的郑州日产锐骐6基本一样 ， 比较可惜的是并没有悬挂日产尼桑车标 ， 反而悬挂了东风车标 ， 因为如今东风集团控股郑州日产51%的股份 ， 选择悬挂东风车标也许是为了拓展自己的影响力 。
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车身侧面前半部分还是传统皮卡风格 ， 后半部分车顶加高之后形成封闭的后尾箱 ， 打开后尾箱之后就可以看到内部超大的储物空间 ， 其实装载能力并没有比开口的皮卡低多少 ， 后排完全可以放下比较大件的行李 ， 就算买一台冰箱自己拿回家也是没问题的 。 这就是该车型的核心竞争力 ， 保留皮卡装载能力的同时 ， 却能够享受到城市SUV的便利性 ， 更何况前面两排座椅空间也很充足 ， 作为日常家用代步车也没问题 。
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比较有趣的是这款车型竟然借用了新晨动力出品的CE18涡轮增压汽油发动机 ， 这台发动机其实就是宝马王子系列发动机 ， 新晨动力说白了就是华晨汽车旗下的动力公司 ， 该发动机的极限输出可以达到231马力确实相当高 ， 而且1.8升排量就能够爆发出300牛米的峰值扭矩 ， 应付绝大多数路况完全没问题 ， 只不过申报的百公里综合油耗达到8.7升 ， 这么大一款皮卡车肯定不会太省油 。
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总体来看这款全新的帕拉索皮卡车原厂改装之后卖点非常多 ， 给皮卡爱好者带来了一种新的选择 ， 也许这才是中国皮卡市场的最终出路 ， 加盖之后避开政策限制 ， 保留较强的装载能力和越野能力 ， 后续可能会有越来越多的国产皮卡厂商跟进这种设计 。
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