琦技坊|混动更吃香?新路线图似乎指出了一个全新方向( 二 )
上有政策 , 下有对策?
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根据路线图规划 , 到2035年 , 传统能源动力乘用车全部为混合动力 。 如果只按这样的字面意义去理解 , 混合动力的含义实际上是非常广的 , 像48V轻度混合动力这样的技术 , 也可以被包括到混合动力中 。
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这种混动系统除了结构改动少 , 系统部件少以外 , 最大的好处就在于供应商方案稳定且成熟 , 不管你是什么样的车型 , 只需要很简单的方案即可匹配成功 , 由此也可以解决此事 。
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另一种方案其实显得有点不太负责 , 但是也同样好用 。 就是造插电混动 , 这种方案显然成本就要更高一些 , 但是最终的测试油耗成绩表现也会更好 , 这里的插电“混动”实际上就是把发动机和电动机都装在车上 , 只要能够实现纯电行驶就行了 。
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至于没电了之后油耗高或者动力切换不平顺 , 那都是客户需要担心的事 , 反正车都卖完了 。 其实现在这样搞的厂商就已经在市场上大行其道 , 这样的产品消费者基本上买一次就再也不买了 。
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不管怎样 , 新的路线图中 , 有着理性的思考带来的方向改变 , 但也看到了向混合动力车方向的“一刀切”倾斜 , 新路线有了 , 笑到最后的又会是谁呢?
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