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地铁|福州已完成408项治堵项目 立体综合交通网加速构建


地铁|福州已完成408项治堵项目 立体综合交通网加速构建
本文插图

西岭互通南端在建的主线、辅道隧道洞口 。 （福州市政开发公司供图）
福州日报采访人员林文婧孙漫
纵横交错的公路网、逐步织密的地下交通网、不断丰富的空中航线……近年来 ， 一张互联互通的立体综合交通网络在榕城不断延伸、加密 ， 设施联通在提速的路上行稳致远 。 交通便利化不仅带来物畅其流 ， 更为榕城百姓出行带来前所未有的便捷 ， 让人们生活更美好 。
打通堵点壮实“骨架”
【治堵一线】
在软件大道沿线 ， 备受市民关注的治堵项目——西岭互通铜盘路接线工程进入冲刺阶段 。
28日 ， 采访人员在该工程马鞍山隧道南洞口看到 ， 洞内很热闹 。 市建发集团下属市政建设开发有限公司项目负责人蒋启忠告诉采访人员 ， 马鞍山隧道含2条主线隧道和2条辅道隧道 ， 已在山体内“各行其道” ， 与三环辅路、绕城高速、机场高速等方向顺接 。 隧道整体工程量完成98% ， 内部正进行消防、机电及装修施工 。
除马鞍山隧道外 ， 该工程还包括连接匝道、高架桥、道路等 。 截至目前 ， 桥梁工程已完成99%；道路施工完成97% ， 其中I匝道、软件大道已通车 。
年底前 ， 该工程有望建成通车 ， 二环路的车流可通过铜盘路快速到达三环、闽侯及机场方向 ， 改善福州西北部出入城的拥堵状况 。
【部门作为】
市城乡建设局相关负责人介绍 ， 以解决当前城区道路拥堵、“消灭”重要卡点为导向 ， 统筹兼顾旧改、道路景观 ， 城区共生成三批共477项治堵硬件建设项目 ， 其中408项已完成 ， 至此 ， 福州已形成“两环”“十五条接二连三联络性通道”的路网骨架 ， 城区（五区）路网密度已达8.24公里/平方公里 ， 居全省前列 。
近年来 ， 福州的市政路桥建设进度加快、建设周期明显缩短 ， 得益于不少好办法：通过制定责任清单 ， 各部门主动靠前服务 ， 各环节审批时间明显缩短；优化招标模式 ， 重大项目招标均优中选优 ， 通过分阶段招标 ， 在主体工程招标前先启动管线迁改、便道修建等前期附属工程招标 ， 确保主体标段进场时即可动工 。
【攻坚战报】
今年市城乡建设局组织推进的市政路桥项目共136项 ， 计划完成53项 ， 全年新改扩建道路100公里 。 截至目前 ， 福马路提升改造、螺城路东段等39个项目已完成 ， 剩余79项正在施工、18项加快前期工作 ， 已完成新改扩建道路95公里 。
【地铁|福州已完成408项治堵项目 立体综合交通网加速构建】下一步 ， 福州将加快福泉高速公路连接线拓宽改造 ， 以及新店外环路、工业北路延伸线、二环东南段闭合等快速路建设 ， 形成串联新老城区、产业集群、机场、港口等节点的市域层面快速路体系 。 根据地块出让、地铁建设、交通枢纽发展等 ， 及时补充周边配套道路 ， 改善市民出行环境 。
加密线网便利生活
【现场直击】
风水电安装、运营人员提前进驻……近来 ， 处于空载试运行阶段的地铁1号线二期电客车在地下来回穿梭 ， 为安全载客打下坚实基础 。 工作人员也争分夺秒安装调试安平站、梁厝站、下洋站、三江口站等4个站点的电梯、闸机等机电设备 ， 为年底开通初期运营作最后冲刺 。
市民蔡女士住在南门兜 ， 去海峡文化艺术中心看演出时 ， 需要搭乘地铁1号线到城门站 ， 再打车去目的地 ， 因此 ， 她十分希望1号线二期早日开通 。
愿望很快就能实现了 。 1号线二期计划年底前实现开通初期运营 。 届时 ， 从火车南站出发 ， 仅需9分钟即可抵达三江口站 。 二期未来还将与6号线换乘 ， 实现与滨海新城的连通 ， 打通福州市“东进南下、沿江向海”的轨道交通线 。
【部门作为】
城区复杂的地质条件、密集的房屋和地下管线等 ， 都给地铁建设带来重重考验 。 “我们在攻坚克难的同时 ， 努力积累施工经验 ， 不断探索更安全、高效的施工法 。 如 ， 通过远程监控系统 ， 可实时监控4条在建线路上25台盾构机掘进的数据 ， 实现远程动态管理 ， 精准监控 ， 及时预警 。 ”福州地铁集团有关人员表示 ， 福州地铁还建立起一套孤石体精准定位的物探组合探测技术 ， 显著提高了盾构施工数据采集、处理的效率 。


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