趣头条|日产紧凑SUV，配四轮独悬不足16万，超70万车主认可
【趣头条|日产紧凑SUV，配四轮独悬不足16万，超70万车主认可】大众探岳是一款不会让人陌生的车型 ， 它上市不久就取得较高销量 ， 成为车市中的黑马 。 而让探岳能迅速热销的原因 ， 在于这款车采用的错位竞争策略 ， 它身为中型SUV ， 定价却为18万多起步 ， 比常规的合资紧型SUV贵不了多少 ， 但尺寸又优于多数紧凑型SUV ， 恰好满足国人对于高性价比的追求 。 因此 ， 探岳于今年8月卖出16240辆 ， 成为大众旗下的又一销量支柱 。 只不过 ， 探岳并不是最早采用错位竞争的车型 ， 在它之前 ， 就有一款车型采用错位竞争战略、并得到高销量的车型 ， 这款车便是我们今天的主角：日产逍客 。
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定位于紧凑型SUV的日产逍客指导价为15.49万-18.89万 ， 这个价位要略高于本田XR-V、丰田CH-R这类小型SUV ， 却要低于本田CR-V、丰田荣放这些紧凑型SUV ， 因此形成明显的错位竞争 。 独特的定位让 逍客总能在竞争激烈的紧凑型SUV 市场中拥有立足之地 ， 在车市下行、处于寒冬期的2019年 ， 逍客的全年累计销量近18万辆 ， 平均月销量在一万辆以上 ， 这也让逍客的累计销量突破70万 ， 在这个数字的背后 ， 代表着70万车主和家庭对逍客的认可 。
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外观上 ， 日常逍客的前脸风格偏向于年轻运动 ， 其中网采用家族最具辨识度的平底V型镀铬修饰 ， 中网内部采用熏黑的网格结构 ， 搭配下方的黑色烤漆面板 ， 让前脸更显大气 。 大灯与格栅相连接 ， 在灯组内侧融合V型元素 ， 大灯由内向外逐渐变窄 ， 更让大灯看起来修长凌厉 ， 给人的视觉观感更加张扬 。
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来到侧面 ， 逍客仿佛自带溜背 ， 它的后风挡倾斜角度比较大 ， 搭配向外凸起的尾翼 ， 让逍客更具运动风 。 视线下移便能看到车门处的双腰线 ， 下段线条的起伏角度要明显大于上段腰线 ， 再搭配上后轮眉处的线条隆起 ， 使得车身有种俯冲感 。 同时 ， 逍客的三围是4401/1837/1593mm ， 轴距为2646mm ， 这样的尺寸要比XR-V长73mm、宽65mm ， 轴距多出36mm ， 因此逍客的车内空间比XR-V 更出色 。
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内饰方面 ， 逍客标配9英寸触控式液晶屏 ， 自带能OTA升级车联网 ， 提供语音操控功能 ， 这更贴合当下年轻人的实际用车习惯 ， 而XR-V的顶配车型只提供8英寸的液晶屏 ， 没有车联网功能 。 同时逍客的中控台、中央扶手、座椅边缘均采用红色缝线点缀 ， 搭配上本身深色的软性材质 ， 让车内驾驶氛围更优 。 除此之外 ， 逍客还自带并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警、电动加热座椅、后排出风口等配置 ， 诚意斐然 。
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动力上 ， 逍客全系搭载2.0L发动机 ， 型号为MR20 ， 与之匹配的是模拟7速CVT变速箱 ， 这让逍客的2021款车型拥有151马力的最大功率 ， 这样的动力表现并不算差 ， 而且对于油耗优化来说很有帮助 ， 能将逍客的百公里油耗控制在6L-6.4L之间 。 同时 ， 逍客自带了四轮独悬 ， 更能保证乘坐舒适度 。
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