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模拟|国内首架全动飞行模拟机交付

中新网南京10月29日电 (陈一航 胡炎炎 杨佳文)据南京航空航天大学29日消息，近日，国内首台拥有完整自主知识产权的A320NEO/CEO全动飞行模拟机正式交付吉祥航空 。此前，该飞行模拟机顺利通过了中国民用航空局D级鉴定 。该模拟机由上海华模科技有限公司(以下简称“华模科技”)与南京航空航天大学(以下简称“南航”)飞行模拟与先进培训工程技术研究中心合作研发 。
全动飞行模拟机属于高端装备制造范畴，技术含量高、知识密集，核心技术涉及航空科技、信息技术、计算机软件、虚拟现实、人工智能和自动控制等多个学科知识，是多学科综合集成的高科技产品 。长期以来，飞行模拟机的研发生产一直由欧美企业垄断，中国在国际采购中处于被动地位 。更为遗憾的是，随着国产飞机的崛起，与其配套的模拟机研发仍是关键短板 。
该模拟机由上海华模科技有限公司与南京航空航天大学飞行模拟与先进培训工程技术研究中心合作研发 。校方供图
关于模拟机目前的生产力情况，华模科技首席科学家、南航民航学院教授顾宏斌介绍，国际上一般订货周期是18个月，而根据具体情况，华模科技可以做到一年甚至更短的时间 。之所以能够缩短周期，是因为自主掌握了全套核心技术，“对于一些需求周期短的客户，我们就有自己调节的余地 。产业链已基本建立起来，以后如果批量大了，可能还会备一些(模拟机)，这个周期就会更短，完全满足客户需要 。”
“现在我们已经中标了ARJ21的工程模拟机核心计算和接口项目，并投入研发 。接下来我们将继续攻克工程模拟机的关键技术问题，争取早日完成 。国产飞机是我们优先服务的目标 。”顾宏斌说 。
此次交付的全动模拟机A320NEO/CEO全部知识产权皆实现了国产化，打破国外技术垄断，填补了国内在该领域的空白 。自主可控的集成能力和软件源代码的核心技术取得了全面突破，产品研发和产业链相互融合，包括电气集成技术、软件技术，结构技术等在内的一系列软硬件技术都得到了质的提升 。
据了解，目前，国内航空公司在飞行员的复训培养方面训练缺口及需求量很大 。模拟机在未来构建新型飞行员培训体系方面将做出重大贡献 。这两台模拟机的问世能够为国内航空公司提供更好的产品和服务，在满足飞行员训练装备需求的同时，为民航安全建设提供保障 。(完)
【模拟|国内首架全动飞行模拟机交付】【编辑:姜雨薇】


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