老司机的小技巧|新车炫酷又拉风，爆211马力＋8AT，长近4米9，这款法系车不甘寂寞( 二 )
搭1.6T和1.8T两种四缸引擎
在动力层面上 ， 标致508搭载了1.6T和1.8T两款四缸引擎 。 其中1.6T车型的最大功率为170马力 ， 峰值扭矩250牛米 ， 传动系统匹配6挡手自一体变速箱 。 另一款1.8T车型的最大功率为211马力 ， 峰值扭矩300牛米 ， 传动系统匹配8挡手自一体变速箱 。 小编认为 ， 标致508这样的动力完全够用了 ， 而且变速箱换挡积极灵活 ， 再加上CVVT连续可变正时系统 ， 在燃油经济性方面也会更加出色 。
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至于底盘方面 ， 标致508采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 底盘调校水准相当高级 。 毕竟法系车的门面招牌就是底盘 ， 小编相信这方面标致508还是很有自信的 。 不论是稳定性还是过滤性 ， 都表现的相当优秀 ， 完全能够保障车内人员的驾乘感受 。
【老司机的小技巧|新车炫酷又拉风，爆211马力＋8AT，长近4米9，这款法系车不甘寂寞】
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结尾小评
总的来说 ， 新款标致508的各方面表现确实很不错 。 小编认为 ， 在同一级别的B级车当中 ， 以标致508的实力绝对能够稳稳的占据上游 ， 只不过因为品牌大环境不景气的原因 ， 所以标致508在很难在市场上出头 。 不过标致508的底子就在那摆的 ， 对于真正懂法系车的人来说 ， 标致508确实是一个比较高端大气上档次的存在 。
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