山东省交通运输厅网站|山东回应济泰高速收费贵：路+特大桥隧模式，58元为综合折算
：原题为_山东省交通运输厅网站|山东回应济泰高速收费贵：路+特大桥隧模式，58元为综合折算。
山东省交通运输厅网站10月29日发布了《关于济南至泰安高速公路收费标准的情况说明》回应“济泰高速收费贵”一事 ， 全文如下：
关于济南至泰安高速公路收费标准的情况说明国家《收费公路管理条例》规定：“车辆通行费收费标准 ， 应当依据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定” 。 当前 ， 我省对新开通的高速公路实施差别化收费政策 ， 根据该路的交通流量、建设成本、收益情况以及收费期限等多种因素 ， 进行综合评估 。
济南至泰安高速公路全长55.9km ， 设隧道6座、总长度13km ， 桥梁54座、总长度15km ， 其中特大桥隧4座 ， 桥隧比占50%以上 ， 是全省桥隧最多的高速公路 。 该路属经营性高速公路 ， 由中国能建葛洲坝集团投资建设 ， 总投资112.94亿元 ， 每公里造价2.02亿元 ， 是全省高速公路平均造价的2倍以上 。
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根据现行政策 ， 济泰高速公路收费标准需按照“路+特大桥隧”模式核定 。 以一型客车为例 ， 按照今年1月4日山东省政府网站发布的《山东省高速公路车辆通行费收费标准》 ， 对2018年以后新建和改扩建高速公路 ， 收费标准为0.5元/公里；特大桥隧参照2018年以前开通的高速公路桥隧收费标准 ， 为15元/车次 。 以高速公路普通路段0.5元/公里来计算 ， 该路的普通路段需要收取通行费约20元；因为有4座特大桥隧 ， 以每座桥隧收取通行费15元/车次来计算 ， 则需要收取通行费60元 。 全线总计应收取通行费约80元 。
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经统筹考量社会承受能力、投资运营企业资金回收以及周边路网收费状况等多种因素 ， 确定将特大桥隧按车次收费额折算入全线收费里程 ， 并适度下调收费额 ， 全线实收通行费约58元 。
省交通运输厅将督促有关运营企业认真落实重大节假日小型客车免费、鲜活农产品运输绿色通道、对加装ETC的客车和货车分别实行高速公路通行费95折、85折优惠等政策 ， 为广大社会公众提供安全、便捷、舒适、绿色的出行服务 。
【山东省交通运输厅网站|山东回应济泰高速收费贵：路+特大桥隧模式，58元为综合折算】（原题为《关于济南至泰安高速公路收费标准的情况说明》）
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