邢车博士|国产“高8”竞争力分析
全新一代高尔夫（以下简称“高8”）将于11月7日正式上市 ， 这将是一汽-大众今年最重磅车型 ， 也是一款走量车型 ， 因此市场关注度极高 。
那么“高8”国产后竞争力如何 ， 是惊喜多 ， 还是遗憾多呢？
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惊喜
“高8”被一汽-大众寄予厚望 ， 本来今年中旬上市 ， 奈何疫情缘故上市时间推迟 ， 更重要的是“高8”国产化相关技术匹配还没完成 ， 所以上市时间一拖再拖 。
笔者从一汽-大众内部人士获悉 ， 由于采用更多“超前”技术 ， 国产后不得不进行功能优化 。 所以 ， “高8”国产后肯定会给中国消费者带来与欧洲同步的更多先进技术 。 目前该车更多技术还未公布 ， 所以只能等待11月7日上市才能揭晓 。
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遗憾
虽然“高8”给中国消费者带来更多惊喜 ， 但也有一些遗憾 。
首先 ， 笔者获悉国产“高8”不会提供手动挡 ， 全部为双离合自动挡 。 原因很简单 ， 目前国内10万到15万元价位的轿车基本都不提供手动挡 ， 即便有也是有价无车 ， 因为现在喜好开手动挡的消费者愈来愈少了 ， 索性“高8”也不再产手动挡了 。
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第二个遗憾 ， 先期上市的“高8”采用满足国VI排放的1.2T和1.4T发动机 ， 这与“高7”动力一样 。
为什么没有用欧洲版的1.5T发动机 ， 笔者获悉还是因为技术匹配和设备调试问题 ， 导致1.5T新动力匹配延后 。 1.5T发动机或将在2022年才能装到“高8”身上 ， 想尝鲜的消费者只能等等了 。
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第三个遗憾 ， 就是“高8”不再采用自然吸气发动机 ， 国产版高尔夫从此告别自然吸气发动机 ， 全部采用涡轮增压发动机 。
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【邢车博士|国产“高8”竞争力分析】综合而言 ， “高8”在国内两厢家教中还是很有竞争力的 ， 竞争对手“骐达”已经老气横秋 ， 只出改款就是不换代 。
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另一个对手福克斯两厢 ， 基本淡出中国消费者实现 ， 属于“扶不起来的阿斗” ， 所以全新一代高尔夫依然在这个领域没有对手 ， 处于独霸地位 。 （上述图片均来自网络）
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邢车博士工作室
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