台军|40岁老战机失事坠海?台军还在嘴硬:没有＂老旧＂问题
【***报道】据“联合新闻网”10月29日报道 ， 台湾“空军司令部”当天表示 ， 台湾现役的F-5战斗机机队不存在“老旧”的问题 。
报道称 ， 对于此前有媒体报道的“F-5战机原定于2019年淘汰除役 ， 但因为‘勇鹰’高教机延迟交付而被迫继续飞行”、“F-5E/F机型老旧 ， 勉强延寿易导致事故发生”等情况 ， 台湾“空军司令部”通过新闻稿回应 ， 声称外界明显有误解 ， 这些说法与事实不符 。
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台湾“空军司令部”表示 ， 台湾“空军”的新型高级教练机于2015年完成“建案程序” ， 将于2021年逐步量产交付 ， 台军将按照计划逐步替换淘汰F-5E/F/型战斗机 ， 换装工作预计在2024年完成 。
台湾“空军司令部”称 ， 台军在1994年到2000年期间 ， 完成了F-5战斗机的机体结构强化作业 ， 另外在2004年经过原厂评估 ， F-5E单座型战斗机的寿命飞行小时数为14779小时 ， F-5F双座型为30000小时 ， 目前台湾“空军”F-5型战机平均飞行时数为7825小时 ， 均未超出美方原厂规范 。 台军也按照技术命令定期执行F-5战斗机的结构检查 ， 确保各项飞行训练任务顺利执行 。
“空军司令部”还强调 ， 警察目前全世界仍有26个国家仍在正常使用F-5系列战机 ， 并无老旧问题 。
根据台军资料 ， 此次坠毁的编号“5261”的F-5E战机出厂近40年 。 就在此次F-5E战斗机坠毁事故发生后 ， 台媒也扒出了该机在台湾服役过程中的“黑历史” ， 出事的F-5系列战斗机在台湾服役超过40年 ， 自2001年以来共发生8起意外事故 ， 其中以F-5F双座型居多 。
【台军|40岁老战机失事坠海?台军还在嘴硬:没有＂老旧＂问题】
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2011年发生F-5F战机撞山意外时 ， 时任“立委”林郁方就曾嘲讽这是“祖父级的飞机” ， 认为未来发生意外的概率很高 。 前空军官校校长张延廷称 ， 单座F-5E与双座F-5F目前有40余架 ， 已经使用40年 ， 故障率必然增加 ， 且此款战机美方已停产 ， 许多零件无法购买 ， 只能使用替代件或旧机零件 。
F-5坠机死亡飞行员朱冠甍的母亲在10月29日下午赶到台东殡仪馆见儿子最后一面 ， 这位母亲悲痛的说 ， 孩子之前就说过“F-5早晚会出问题！”她还激动地说 ， 今天这责任他扛了 ， 我的孩子争气 ， 可是军方给我的是什么？当局给我的是什么？一定要等到出问题才有人重视？他明知（战机）那么破旧、老旧 ， 他竟然还要每天承受这压力 。
台湾“空军司令部”当天表示 ， F-5战斗机部队全面停止飞行 ， 并执行特检及调查作业 。
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