日产|天籁终于听劝了，换掉16寸轮毂和祖传脚刹，能反超凯美瑞吗？( 二 )
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内饰部分 ， 新款天籁虽然没有对模具已定的中控内饰进行改造 ， 但是也对一些细微的地方进行升级：内饰门饰板采用钢琴烤漆材质装饰 ， 档杆和中控部分增加了皮质包裹 。 这些部分虽然看着不明显 ， 但如果是之前的硬塑料 ， 真的是磕脚啊 ， 也难怪之前的网上那么多卖天籁软质包裹的 。
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日产天籁车机曾经一度也是广大网友攻击的主体 ， 如今全新Nissan Connect搭载在新天籁上 ， 手机远程控制功能更加强大：可以实现远程启动车辆、控制空调、访问行车记录仪和解锁等；4G车联网应用下 ， 随车搭载酷我音乐、爱奇艺等 ， 进一步丰富了车机功能 。
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最后值得一提的是 ， 东风日产这次终于下定决心 ， 给最走量的2.0L舒适型配备电子手刹了 。 诚然 ， 脚刹和手刹都能让中控布置更加美观 ， 但是在十万元车型都纷纷标配电子手刹的大环境下 ， 天籁确实真的不能再留恋祖传脚刹了 。
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动力方面 ， 新车继续沿用现款动力 ， 分别搭载2.0L和2.0T发动机 ， 两者的最大功率分别达为115kW和179kW ， 峰值扭矩分别为197 Nm和371 Nm ， 传动系统均匹配CVT无级变速箱 。
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【日产|天籁终于听劝了，换掉16寸轮毂和祖传脚刹，能反超凯美瑞吗？】此前 ， 疆哥就曾经说过 ， 自主品牌崛起的方法对于新天籁也许是条好路子 ， 想要缩小与凯美瑞和雅阁的差距 ， 必须要降价和增配 。 而这次推出的2021款天籁 ， 还是带着不少诚意的 ， 至于能否收复失地 ， 在“三剑客”的决战中脱颖而出 ， 就交给市场来验证吧！
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