新能源之家|BEIJING-EU5居EV汽车续航偏差率榜单第一，坚持真续航
随着三电技术的突破性发展 ， 电动汽车的续航水平也以每年成百公里的速度提升 ， 由此 ， 电动汽车在我国的普及程度也大比例提升 。 截至目前我国新能源汽车总保有量超过400万辆 ， 占全球50%以上 。 2019年,我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆 ， 连续五年居世界第一 。
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怎样判断新能源汽车续航水平？
选择新能源汽车有几个关键词 ， 续航、空间、配置、服务 ， 续航作为新能源汽车的重要性能 ， 始终排在首位 。 而衡量续航里程有三点：第一等速（60km/h）续航里程 ， 第二工信部的NEDC续航里程 ， 第三实际续航里程 。
等速续航里程：在新能源汽车驱动电池满电状态 ， 不用开启车内任何电子电气设备 ， 时速60公里等速行驶至驱动电池完全没电 ， 所得到最大的续航里程 。 这样的里程数 ， 与实际续航相差很大 。
NEDC续航里程：在驱动电池满电状态下 ， 沿着固定路线循环行驶 ， 分别在4条不同的市区道路和1个郊区 ， 以平均时速模拟高速路、快速路以及拥堵路段的行车方式 ， 至驱动电池完全没电所得到的平均值 。 这一标准得到的续航里程和实际用车还是有所偏差 。
实际续航里程：用户实际上路能够行驶的续航里程 。
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长续航≠真续航 ， BEIJING-EU5最靠谱
在与新能源汽车用户沟通中 ， 常问的就是你的车能跑多远？一般得到的回答就是标500跑400多一点 。 不难看出电动汽车续航偏差还是比较明显的 。
【新能源之家|BEIJING-EU5居EV汽车续航偏差率榜单第一，坚持真续航】
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近日 ， 易车发布的《2020年度EV汽车续航偏差率评测榜》 ， 没有采用等速续航和NEDC续航 ， 而是采用了更加接近实际续航的WLTP续航评测标准 ， 榜单中 ， 以长续航标榜的特斯拉 ， 偏差率高达31.5% 。 偏差率低于5%的只有一款BEIJING-EU5R600智潮版 ， 偏差率仅3.2% 。
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以三电技术和验证能力为依托 ， 严格把控真续航
数据显示 ， 位于续航偏差率评测榜单第一的BEIJING-EU5 ， 累计市场保有量已超过12万辆 ， 是国内市场保有量最高的A级纯电动车 。 而此次位居榜首的成绩也印证了用户选择BEIJING-EU5是有因可循的 。
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续航偏差率的高低很大程度上取决于三电技术的强弱 。
BEIJING-EU5搭载由BEIJING汽车自主研发的第三代永磁同步电机 ， 效率达到96.7% ， 最大功率160kW ， 最大扭矩300N·m ， 百公里加速仅7.8秒 ， 完全媲美主流2.0T燃油车的动力表现 。
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BEIJING-EU5配备的宁德时代高性能三元锂电池 ， 能量密度超160.8wh/kg ， 电量高达60.2kWh；同时标配液冷温控系统 ， 全时监控并调校电池、电芯以及冷却液温度 ， 让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定温度” ， 确保各种气候条件下充电更快、电量更足 。
而作为车辆的智慧大脑 ， EMD3.0pro智能电控则可全面监测整车260个部件数据 ， 智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力 ， 优化电池性能和寿命 ， 强劲电机动力和传动效率 ， 使整车性能更优、续航更长 。 重要的是 ， 相较上一代电控 ， EMD3.0pro智能电控的体积减少了46.5% ， 重量降低了40% ， 能效提升至98.5% ， 让车辆的能耗更低 。
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