绵州虎|绵阳这几个看似发展滞后的板块，或不鸣则己，一鸣惊人
城市总是在不停地扩张中做大做强 。
在这个过程中 ， 郊区变城市 ， 郊区的郊区变郊区 ， 享受到城市发展的极大福利 。
在绵阳 ， 第一轮享受到这一福利的是城郊乡、尔后是普明和永兴 。
第二轮是00年代到10年代的塘汛 ， 尔后是正在开挂的小枧、青义（含金家林）、永兴的磨家及河边片区 。
接下来 ， 下面这些郊区板块 ， 照样会实现不鸣则己 ， 一鸣惊人 。
变革或许就在即将到来的“十四·五”期间 。
城东——仙海
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仙海脱离游仙成为绵阳的一个功能区 ， 几乎是与经开和科创同一时期进行 ， 但近二十年下来 ， 经开和科创炙手可热 ， 仙海却显得百无聊赖 。
论规划定位 ， 从最初的绵阳风景水利区到国家级水利风景区 ， 从国家4A级旅游景区到正在打造的国家级旅游度假区 ， 显得越来越高大上 。
景区的基础设施、旅游配套 ， 也是几年升一次级 ， 越来越像个样子 ， 仙海的高端低密社区 ， 大多数项目也还是打造得可以 ， 从仙海湖的水质、水上项目等等来看 ， 放之全国 ， 也不会比火得一塌糊涂的这湖那湖差多少 。
仙海的资源 ， 足以打造国家级甚至可以享誉东南亚的文旅中心 。
许多全国性地产大鳄也去考察过 ， 有的也投入了进去 。 不争的事实却是 ， 收益远远达不到预期 。
最直观的感受就是 ， 高端项目不好卖 ， 卖出去也是空置的 。
今年以来 ， 至少有10家区域中心设在成都的地产大鳄要去考察仙海 ， 事先向我咨询时 ， 我也是实事求是说的（说假话心虚） 。
什么原因造成的？
冷清！
造成冷清的根源是什么？
尽管景区配套不停地升级 ， 但节假日一过 ， 许多配套就是闲置起的 。
“耍一下可以 ， 长期住下来就憋得慌！”当公众有了这个认知 ， 购房者就不愿意去投资 。
所以 ， 仙海在绵阳几个功能区中最没有存在感！
当然 ， 实质上 ， 仙海区就一个镇——沉抗镇 ， 但这个镇的经济总量却比其他功能区下面任何一个镇都还差得远！
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仙海的出路在哪里？
出路出路就在路 ， 路都没有哪有出路？
有人说 ， 仙海有路啊！绵梓路 ， 这是主路 ， 还有已开通的205省道绵阳城区段 ， 建设中的108国道 ， 仙海连接主城的道路越来越多 。
但是 ， 缺乏一条与仙海定位相匹配的城市主干道 。 没有它 ， 哪怕你把仙海打造成传说中的蓬莱仙岛 ， 也是一座孤岛！照样是“耍一下可以 ， 住下来就不行” 。
人是群居动物 ， 有人气才有财气和商气 。
十二年前 ， 绵阳也是意识到这个问题的 ， 要花大力气打造仙海时 ， 首先用高标准打造仙海景观大道 ， 从越王楼贯通仙海 ， 实现城区和景区一体化 ， 带动沿途相关产业布局 ， 仙海自然就热起来了 ， 不像现在这样孤零零地存在 。
可惜的是 ， 从2009年到2015年 ， 绵阳长达8年时间的碌碌无为 ， 仙海大道修到欧家坝就草草收场 。
如果当初一鼓作气修成功 ， 仙海哪会是现在这个样子？
2016年起 ， 绵阳重新找回了90年代的“精气神” ， 大城扩张势如破竹 ， 但历史欠账太多 ， 一时还没有把仙海大道的续建提上议事日程 。
目前 ， 从绵阳的发展动向和主政者改变绵阳的雄心来看 ， 这条道路肯定是会修的 。 因为魏城和新桥已经纳入城市发展的范畴 。 社会有识之士还建议把仙海大道连通魏城 ， 进一步带动梓潼的发展 。
届时 ， 仙海的价值必然一飞冲天 。
城南——松垭、丰谷
这些年 ， 同为城南新区的经开—小枧一体化发展 ， 塘汛火了火小枧 。 但近到可以伸手相握的松垭和丰谷却显得有些落寞 。
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