趣头条|百逸百顺 试驾长安逸动PLUS 百万版( 二 )
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逸动PLUS装配的这套朝阳品牌轮胎更侧重舒适耐用 ， 但其抓地力表现并不理想 ， 稍有激烈操作就会出现抓不住地的情况 ， 估计这套轮胎对刹车成绩也会有不少拖累 。 不过这些测试成绩还是等我们拿到测试车之后再跟大家细聊 。
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逸动PLUS全系都使用了带排气装饰的后包围 ， 我认为在1.4T车型上并没有什么问题 ， 但作为以舒适平顺为主的1.6L车型上 ， 这两个装饰就显得有些多余 ， 对于整体的样式风格也没有什么帮助 。
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仪表盘的设计很具有欺骗性 ， 乍一看很像是全液晶仪表 ， 不过细看之下只有中间部分使用了一块3.5英寸的屏幕 。 但整体的显示样式确实够炫酷 ， 数字加模拟图的显示也很直观 。
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逸动PLUS的座椅造型比较运动 ， 材质为仿皮 ， 座垫和靠背的中间部分都使用了打孔的工艺来增加透气性 。 实际体验下来 ， 这套座椅的包裹性还不错 ， 表面和填充物的材质软硬度比较适中 ， 没有给人硬的感觉 ， 但也没有明显的下陷感 。
总结：
通常来说紧凑型车的消费者都是初次购车的年轻人 ， 预算有限但心气很高 ， 除了颜值还要有动力和驾驶乐趣 ， 逸动PLUS 1.4T的车型明显就是为他们打造的 。 1.6L CVT车型的消费者我猜测可能更多的是二次购车 ， 他们通过之前的用车经验 ， 他们明确了自己对于舒适性的需求 ， 选择一款有颜值 ， 好开好用 ， 价格合理的车型是他们二次购车的目标 ， 那这款车就非常合适了 。 （图/文/摄 汽车之家 张益嘉）
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【趣头条|百逸百顺 试驾长安逸动PLUS 百万版】
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- 逸动 2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型
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