华为|“Hi”造车吗？华为给你提供所有解决方案( 二 )
同时华为宣布 ， 2021年华为Hicar将搭载500万台汽车 ， 并且与150+款车型进行合作 。
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而没有预装Hicar,华为也推出了车载智慧屏 ， 瞄准汽车后装市场 ， 让每一台车都可以享受科技的升级 。
华为宣称HI即代表技术创新 ， 也代表商业模式的创新 。
HI采用联合开发新模式 ， 华为发挥技术优势、车企发挥整车优势 ， 共同设计开发精品车型 。
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从2014年成立“车联网实验室” ， 致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新 ， 延伸华为“端、管、云”的ICT能力 ， 面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术 。 2019年5月华为正式成立智能汽车解决方案BU ， 进一步明确了自身的定位和业务边界：华为不造车 ， 聚焦ICT技术 ， 提供智能网联汽车增量部件 ， 帮助车企造好车；再到如今“Hi”品牌发布 。
可以说在中国汽车智能化的道路上 ， 华为已经完全的成为一个参与者 ， 成为面向智能网联汽车的增量部件供应商 ， 在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、云服务等领域为车企提供智能网联汽车的增量部件 。
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这是一个中国科技企业跨界参与汽车零部件竞争的一个代表 ， 也预示着在全新的赛道越来越多的科技企业可以参与并且与传统零部件企业展开竞争 ， 他们速度更快 ， 嗅觉更加敏锐 ， 这些企业的慢慢崛起 ， 也让中国品牌自身有了更加完整的供应链保障 ， 对于整个行业的发展来讲 ， 中国汽车的质量和竞争力将会得到进一步的提升 。
【华为|“Hi”造车吗？华为给你提供所有解决方案】目前 ， 手机业务可以说与国外品牌已经可以平分秋色 ， 最大的原因就是产业供应链的完整和多家企业的协同努力 ， 中国汽车正在走着相同的道路 。
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