华为|不造车的华为又“出牌”了( 二 )
不过 ， 华为轮值董事长徐直军多次强调 ， “我们不造车 ， 我们聚焦ICT技术（信息和通信技术） ， 成为面向智能网联的汽车增量部件提供商 ， 帮助车企‘造好’车 ， 造‘好车’ 。 ”本次发布会上 ， 王军也重申了这一点 。
徐直军认为：“未来汽车产业的价值和构成 ， 70%都不在车身、底盘等传统领域 。 ”暗示华为看重的是汽车最有价值的部分 ， 要进一步谋求在汽车行业的话语权 。
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来源：华为官方
多年来 ， 华为深耕智能汽车+车联网领域 ， 不断向自己的目标前进——做智能汽车的超级供应商 。 如今 ， 已颇有成绩 。
在此次发布会上 ， 王军透露 ， 目前 ， 已经有超过150款车型确认搭载华为HiCar ， 预计到2021年 ， 华为HiCar装机量将达到500万辆 。 华为车载智慧屏也将迎来上市 ， 作为后装补充 ， 填补华为在车联网领域的空白 。
不过 ， 华为的前路并非一帆风顺 。 盯上智能汽车这块“蛋糕”的 ， 还有同属科技巨头阵营的阿里、苹果和谷歌 。
目前 ， 上汽、吉利、长安等主流自主车企 ， 已经与BAT等头部科技公司建立了合资公司 ， 业务涵盖智能驾驶、智能座舱、智能营销以及服务等领域 。
这已经是一条挤满了竞争对手的赛道 。
作者 | 丁唯一
编辑 | 李欢欢
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【华为|不造车的华为又“出牌”了】
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