卡车之家|新能源卡车为何同质化更严重?车企该如何走出这个“怪圈”( 二 )
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以上这些原因让主流的卡车厂商基本上放弃对新能源核心技术的研发而倾向于整合现有的行业资源 , 这就在客观上造成了卡车新能源车型同质化严重的现实 。
新能源卡车同质化背后的隐忧 虽然现阶段发展新能源卡车有种种困难 , 但是大趋势是没法逆转的 。 所谓人无远虑必有近忧 , 国内卡车厂商将新能源车型的核心放在零部件厂商手上 , 这是一件风险很大的事情 。
如今零部件厂商相较于整车厂商已经取得了技术和规模上的优势 , 并且他们是商乘两条腿走路 , 优势会越来越明显 。 未来如果整车厂商没法打破零部件厂商的优势壁垒 , 很可能沦为“组装厂” , 最后因为没有核心竞争力而陷入拼价格的同质化“怪圈” 。
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除此之外随着零部件厂商实力的不断提升 , 会逐步将新能源车型的研发门槛降低 , 最终会引来更多卡车新势力的加入 , 导致整车厂商之间竞争加剧 。 这点在传统能源车型上已经有了生动的诠释 , 很多卡车新势力就是依托“黄金动力链”等成熟配置杀入市场 。
另外也不排除国内会出现像美国尼古拉斯公司这样的“原生新能源商用车企” , 或者美国尼古拉斯直接就杀到中国市场 , 它们以颠覆为使命;很有可能会颠覆现有的产业格局 , 届时现有主流卡车厂商会因为核心竞争力缺失而面临生存威胁 。
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笔者一家之言 时至今日没有人会否认全球汽车产业正处在巨大的变革之中 , 以特斯拉为代表的造车新势力用很短的时间市值就超过了很多百年车企 。 这说明在变革的时代没有车企是安全的 , 不重视未来一定没有未来 。
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好消息是中国车企有了百年一遇的“超车”良机 , 如果国内整车厂商与零部件厂商通力合作跳上时代的浪头独领风骚也未可知 。 但从新能源卡车同质化严重的现象来看 , 至少在卡车领域国内大部分厂商还没有进入状态 。
相信那些主流厂商早就明白了这个道理 , 也看到了其中的隐患 , 危机即转机 , 但愿中国卡车除了延续国内的辉煌更能闪耀全球 。 (文/卡家号:小K)
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