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推广|带赛道模式的“钢炮儿SUV”首试长安欧尚X5 1.5T车型


[爱卡汽车 试驾原创]
清晰记得不久前 ， 一位行业资深的媒体老师对我说：“长安欧尚X5预售价才不到10万元 ， 这价格这配置这颜值又要爆款啊！”我当时就怀疑了 ， 一款给人“大嘴印象”的自主品牌SUV ， 真的要这么夸吗？不过这也让我对长安欧尚X5充满了好奇 ， 正巧能够参加新车试驾活动 ， 我倒要看一看 ， 它究竟能给我带来怎样的惊喜 。
推广|带赛道模式的“钢炮儿SUV”首试长安欧尚X5 1.5T车型
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一、有激情的赛道模式
首先不得不承认的是 ， 近几年自主品牌车型确实都有了独特和创新的造型设计风格 ， 真是一个比一个颜值高 ， 这是值得我们国人骄傲的 。 而从9月份开始全球盲定到现在 ， 长安欧尚X5的订单已经突破了9000辆 ， 也能够看出大家对于其产品力的喜爱以及对于长安欧尚品质的认可 。 不过长安欧尚X5开起来到底怎么样？是我此次最为关注的 。
推广|带赛道模式的“钢炮儿SUV”首试长安欧尚X5 1.5T车型
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从长安欧尚X5最早亮相公布时 ， 它夸张的“大嘴”造型就已经吸引到了我 ， 相信也给不少朋友留下了深刻的印象 。 我相信在外观造型、内饰设计以及配置方面 ， 自主品牌绝对是不会让人失望的 ， 甚至和越级合资车型相比都有着一定的优势 。 不过就一辆车而言 ， 我觉得能够拥有高品质的驾乘感受最为重要 。
长安欧尚X5共有8款车型可选 ， 在动力总成方面 ， 搭载1.6L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机 ， 与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱 。 此次试驾车型为2021款 1.5T DCT 旗舰型 。
推广|带赛道模式的“钢炮儿SUV”首试长安欧尚X5 1.5T车型
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此次试驾的这辆长安欧尚为2021款 1.5T DCT 旗舰型 ， 搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机 ， 通过采用350bar高压直喷、舍弗勒智能凸轮调相系统以及电磁控制式双涡管增压系统等 ， 最大输出功率为132kW（180Ps） ， 峰值扭矩达到了300Nm 。 与发动机相匹配的是7挡DCT双离合变速箱 。
说到长安蓝鲸动力系列发动机 ， 我之前在长安逸动和长安CS35 PLUS上都有试驾体验过 ， 无论是在动力输出还是燃油经济性方面 ， 其实都有着不错的表现 。 此次搭载着蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的长安欧尚X5 ， 它的实际感受如何也让我充满了期待 。

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长安欧尚X5共有4种驾驶模式 ， 分别是经济、舒适、运动和赛道模式 。 首先在经济和舒适模式下 ， 实际动力表现都没有“肉”的感觉 。 在市区中以日常驾驶习惯来起步和提速 ， 动力响应都比较灵敏 ， 不深踩油门急加速的话 ， 没有明显的使不上劲的感觉 。
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同时 ， 这款7挡双离合变速箱在平顺性方面表现不错 ， 不去刻意感受的话 ， 基本没有任何换挡顿挫感 。 而这样的表现对于日常驾驶来说其实是尤为重要的 ， 能够在很大程度上 ， 保证车内驾乘人员的行驶舒适性 。
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切换到运动模式后 ， 这辆长安欧尚X5已经由“日常家用模式”变得更为激进 ， 动力响应更加灵敏和及时 。 即使是轻踩油门踏板 ， 也能够给人比较“蹿”的动力回馈 。 当然如果深踩下去的话 ， 随着变速箱的降挡动作和发动机转速的快速攀升 ， 随之而来的便是明显的提速响应和一定的推背感 。


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