|MPV的大魔头用户需求的大魔方荣威iMAX8站定国潮志在全球( 二 )
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作为SIGMA上汽全球模块化智能架构的首款量产车型 ， 荣威iMAX8在车辆底层架构、动力总成、底盘上焕新升级 。
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动力方面 ， 新车承袭荣威MAX高端产品序列一贯的高水准 ， 搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机 ， 最大功率172kW ， 最大扭矩360N.m ， 动力表现远超同级车型 。 行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器以及多项轻量化技术的应用 ， 实现了39.52%的超高热效率 ， 配合爱信8AT变速箱 ， 换挡丝滑平顺、有效提升燃油经济性 ， 助力新车百公里综合油耗低至8.4L 。
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【|MPV的大魔头用户需求的大魔方荣威iMAX8站定国潮志在全球】在实际驾驶表现中 ， 由于新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统 ， 荣威iMAX8的舒适性及操控性都达到了新的高度 。 同时 ， 新车的座舱大量采用隔音声学包 ， 独特的降噪设计和全系双夹层隔音玻璃 ， 使得整车密封静音效果优异 ， 配合BOSE品牌量身定制的立体声音响系统 ， 为乘客带来更舒适惬意的车内环境 。
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上海汽车集团股份有限公司副总裁；上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东表示 ， 作为荣威品牌MAX产品线最高端车型 ， 荣威iMAX8可以说是汇聚了荣威品牌在造型设计、智能科技、动力总成、底盘调校等方面的最新技术成果 ， 将全面满足商务接待、家庭出行等全场景高品质用车需求 。 据透露 ， iMAX8不仅在中国市场销售 ， 未来还将销往全球尤其是欧洲市场 。
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