速腾|谁能拒绝11.37万元起售的吉利星瑞？真想买车的都做不到
最近几年 ， 吉利在轿车端的表现有目共睹 ， 除了
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帝豪(参数|图片)、
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博瑞(参数|图片)等注重家用的车型持续坚挺外 ，
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缤瑞(参数|图片)、
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帝豪GL(参数|图片)等侧重运动的款型也功不可没 。 而星瑞的到来 ， 有望为吉利在轿车市场的话语权再次加码 。
一个多月前的北京车展 ， 吉利汽车总裁、CEO的安聪慧在吉利展台振臂高呼：吉利星瑞要成为“家轿颠覆者” 。 目标有些夸张和自信 ， 但在场的媒体并没有感到意外 ， 因为按照之前曝光的车型信息 ， 吉利星瑞搅局A级轿车市场几乎已成定局 ， 最后的悬念 ， 只剩下价格 。
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一个多月后的11月1日 ， 悬念揭晓——吉利星瑞以网络发布的形式正式宣布上市 ， 新车全系搭载2.0TD发动机 ， 共推出4款车型 ， 售价区间11.37万-14.97万元 。
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且不论吉利星瑞能否真正“颠覆”家轿市场 ， 但产品力不会说谎 ， 在核心的指标当中 ， 吉利星瑞比起同级别最热门的思域、速腾等选手 ， 几乎做到了全面碾压 。 因此 ， “家轿颠覆者”的目标对于星瑞来说并非空穴来风 ， 显然 ， 吉利星瑞是想依靠更高维度的产品力 ， 盘活相对固化的家轿市场 ， 让更多人认识到中国品牌以及吉利的实力和自信 。 其中就包括：
1. 全系2.0T ， 实现了高性能动力在家轿上的标配；
2. 轴距2800mm ， 实现了全场景空间获得感的最大化；
3. 配置实现越级 ， 打破现有A级轿车市场潜规则；
三个方面的核心产品要素 ， 分别瞄准了当下消费者最看重的驾驶感受、乘坐舒适度和技术价值 。 因此 ， 当吉利星瑞亮相后 ， 立即引发了该级别消费者的强烈关注 ， 这显然不只是新车效应 ， 从某种意义上而言 ， 说吉利星瑞就是想把速腾、思域拉下马也不为过 。
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比如在动力层面 ， 基于CMA超级母体架构打造的吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 ， 其最大功率为190马力（140kW）/4700rpm ， 峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm 。 传动系统部分 ， 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 。
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横向对比的话 ， 那些搭载1.4T、1.5T涡轮增压发动机的速腾、思域 ， 吉利星瑞在参数上几乎完爆对手 。 具体到动态方面的起步、加速等使用场景中 ， 星瑞的动力储备也在该级别属于第一梯队 。
更重要的是 ， 除了动力参数 ， 吉利星瑞还使用了“线控底盘”、麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等 ， 最大程度地满足潜在用户对于强劲动力和灵活操控的需求 ， 这些配置 ， 思域、速腾等合资标杆车型也不一定有 。
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如果继续以驾驶的角度来说 ， 星瑞的驾驶辅助配置也十分能打 ， 比如在主被动安全上 ， 吉利星瑞拥有一套高度完善的智能安全体系 ， 其中包括L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等一系列智能配置 ， 甚至已经达到了部分豪华车的标准 。
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