汽车说|荣威能行吗？，20多万的国产MPV？厚着脸皮跟GL8硬碰硬( 二 )
3.如何规划好MPV产品线 ， 其实早已有了答案
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要说在国内MPV车型中有过明确的规划的丰田算一个 ， 在以往平行进口的车型中 ， 普瑞维亚和塞纳都是家用的取向 。 大空间 ， 温馨的车内配色 ， 以及灵活多变的空间 。 埃尔法则属于商务用车的定位 ， 同时也继承了大空间的特点 。
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新GL8车型也有主打入门的陆上公务版车型 ， 或者也可以理解为和轩逸经典一样的销售套路 。 别克在路上公务舱这款车型中还引入了福祉版车型 ， 第二排右侧的座椅可以有一个电动的升降臂将座椅放到车外的低处 ， 方便行动不便的长者上下车 。
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本田奥德赛在这一方面其实也有发言权 。 上一代的奥德赛还是一个偏向于轿车的MPV车型 ， 恰好就和东风本田的艾力绅有着不同的产品定位 ， 一个主打家用 ， 一个主打商务接待 。 到了这一代两车的差异缩小了 ， 只剩下外观上和官方定义的差异 。
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写在最后的话：
关于iMAX8这款车型本身 ， 它的表现确实对得起优秀二字 。 和M8一样地 ， 整体来说还是偏向商用的取向 ， 这也导致了很多家用买家介意这两款车太商务了 ， 而商务买家又觉得车型的品牌力不够 ， 这是很难取舍的点 。 希望以后可以推出不同取向的车型配置 ， 满足市场不同的需求 。
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