仨三搞笑说|深度解析「家用皮卡」的实用价值-入手即后悔是普遍现象( 二 )
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原因2：电动机的体积小巧 ， 匹配的减速器更是比传统多挡变速箱精简太多；所以燃油汽车只能有一台内燃机 ， 但是混动、增程与电动汽车都可以装备多台电动机 。
这样就能实现前后桥各自以电机驱动 ， 再也不用复杂且容易故障的分动系统；所以双电四驱是具备燃油汽车最高等级全时四驱 ， 而且故障率极低的选项 。 同时电机还有恒扭矩发力的特点 ， 指起步第一转即可爆发最大扭矩 ， 任何内燃机都做不到 ， 柴油发动机也需要到1500转左右才能达到扭矩的峰值 ， 所以在动力方面也有绝对优势了 。
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总结：现阶段的燃油动力汽车仍然因油耗偏高的缺点 ， 而无法真正地打开家用汽车用户的市场；选择皮卡是要想清楚能否接受高油耗的 ， 至于柴油动力也不见得都能够节油 ， 2.0T最大扭矩低于300N·m ， 2.5T不到400N·m的机器讨论节油都不现实 。
至于混动皮卡应当会出现 ， 而且2021年就有可能出现；因为同年皮卡就算基本解禁了 ， 全国600余个地级与以下等级的城市都不再对皮卡限行 。 对于车企而言则等于戚风蛋糕烤好还涂好了奶油 ， 混动皮卡就是切蛋糕的工具 ， 哪家车企迈出了第一步 ， 这块蛋糕就基本切走了 ， 所以还是拭目以待吧 。
（预测品牌为长城汽车或比亚迪汽车·时间与标注无法预测 ， 最后再来看一组漂亮的皮卡图集吧 ， 能叫出名字的才是资深爱好者）
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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