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网通社|车机软件升级、更换前悬架，理想ONE将推全新升级( 二 )


网通社|车机软件升级、更换前悬架，理想ONE将推全新升级
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网通社|车机软件升级、更换前悬架，理想ONE将推全新升级
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理想OEN新版软件将为用户提供更好看、更便捷、更丰富的使用体验 。 首先在车载应用方面 ， 2.0版软件上线了专门为理想ONE优化的视频应用：哔哩哔哩 ， 同时高德地图也升级至4.6版本 ， 新版地图功能更加丰富、设计更好看 ， 界面布局更合理 。
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在车机功能方面 ， 车机查看行车记录仪功能、远程实时拍照及多驾驶员用车功能也将一同上线 ， 同时手机钥匙功能还将新增加对多款手机的适配 ， 提升了车主日常用车的便利性 。
除车载应用和车机功能的升级外 ， 2.0版软件的另一大主要更新体现在界面UX设计层面 ， 对显示效果和美观程度进行了全面优化 。
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首先在仪表屏幕中 ， 2.0版软件对仪表屏UI进行了重新设计 ， 添加了胎压、天气、后排状态等仪表信息卡片 ， 同时更新了地图卡片的设计 ， 让整个仪表屏界面信息更丰富 ， 视觉更美观 ， 并且可以自由切换 。
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在中控屏幕区域 ， 2.0版软件简化了此前的“L”型快捷入口 ， 仅保留了主页、车辆信息、导航、音乐、360度全景影像5个快捷入口 ， 将用户使用次数非常高的媒体播放器功能常驻到中控屏幕左侧区域 。 同时优化了应用快捷入口 ， 扩大了点击区域 ， 操作体验更为便捷 。
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理想ONE的副驾娱乐屏影音娱乐应用界面也进行了重新的设计 ， 保证整个系统视觉上的一致性 。
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理想ONE的车辆控制屏在本次升级中也进行了优化 ， 理想汽车在这块屏幕的功能划分上做了减法 ， 将不常用的功能进行了收纳 ， 同时用户也可以根据自己的使用习惯定制快捷操作面板 ， 提高了用户日常使用的自由度 。
写在最后
在笔者的印象中 ， 理想汽车似乎是唯一一家在辅助驾驶层面反复强调自家车型的L2级辅助驾驶系统“不够安全”的车企 。 在本次沟通会的辅助驾驶系统升级环节 ， 理想汽车再次强调了智能辅助驾驶系统的能力边界 ， 希望用户对智能辅助驾驶系统拥有理性的认知 ， 笔者认为这一点值得所有车企学习 。
相比于“打补丁”式的辅助驾驶和硬件升级 ， 本次车机软件的其实更具亮点 ， 对于汽车这样系统层级比较多的系统来说 ， 梳理功能入口是一件比较难做的事情 ， 经过一年多用户数据分析 ， 理想ONE在2.0版本的车机软件中 ， 进一步对车机交互的功能入口进行了优化 ， 并在适当的位置向用户开放了自由定制的权限 ，可以说这个版本的在UX层面的升级 ， 让理想ONE本就优秀的四屏交互系统更进一步 。


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