趣头条|体验凯旋Street Triple RS，源自赛车
[汽车之家摩托车]之前说过 ， 凯旋摩托车算是一线品牌中较晚进入中国市场的品牌 ， 不过刚刚一年的发展 ， 凯旋便陆续引进了众多明星车型 。 这一次我体验到是 ， 被民间称为“青蛙王子”的运动型街车StreetTripleRs ， 该车的特点是搭载源自赛车的发动机 ， 轻量化车身 ， 高等级零件等 ， 其表现非常之优秀 。
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●外观
就外观来说 ， 凯旋StreetTripleRS是一款非常有个性的车 ， 之所以被称为“青蛙王子” ， 也是因为它那突出显眼的前大灯 ， 这个设计算是一种传承 。 由于轴距只有1405mm ， 实车看上去非常精悍、紧凑 。 需要说明的是 ， 由于国内法规的原因 ， 手把式反光镜变成常规样式 ， 外观效果缺少点睛之笔 。
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●核心技术
StreetTripleRS搭载的765cc三缸发动机是这款车的重中之重 ， 或者说是目前凯旋品牌最有利的技术产品 。 在世界最高级别摩托车赛事中 ， 作为所有比赛厂商的发动机供应商 ， 并且性能超越了之前的本田发动机 ， 创造了很多新纪录 。 现在 ， 凯旋基于赛车发动机所打造了民用款式 ， 性能方面和耐久性得到了极大的考验 。
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●关于赛事
从2019年开始 ， 世界摩托车锦标赛也就是大家常说的MotoGP赛事 ， 其中Moto2组别所有参赛厂商全部使用凯旋765cc三缸发动机 ， 它在2019年和2020赛季当中获得了不少新记录 ， 而且稳定性也得到了肯定 。 所以凯旋将这款发动机进行调整 ， 带着赛车的基因适用于量产车上 。
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●高等级配置
性能出众的发动机需要匹配优秀的车身才能充分发挥车辆整体水平 ， 凯旋StreetTripleRS拥有轻量化的铝合金车架 ， 配合反应灵敏的后摇臂 ， 操控灵敏同时保持稳定 ， 让车辆性能超越同级别水平 。 另外 ， 配备前后压缩回弹可调节减振 ， 装备的也是Showa和?hlins两个一线品牌减振器 。 刹车方面 ， 选择的是BremboM50双组对向四活塞卡钳 ， 配合新款BremboMCS直推刹车上泵 ， 算是量产车上靠近顶级的刹车系统了 。
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