ZAKER生活|国产首制大型邮轮连续搭载倒计时！( 二 )
外高桥造船邮轮项目部第一时间牵头各相关生产、设计和技术部门组织专题研讨 ， 制定四次工艺路线调整方案 ， 通过优化场地资源配置 ， 突击改造平直C线 ， 压减外高桥本部的民船和海工的月度制作物量 ， 合理安排劳动力 ， 调整工艺管理路径 ， 弥补和降低薄板车间延期对生产计划的影响 ， 为薄板分段按计划开工打开了一片新天地 。
——邮轮项目部还通过开展生产部门的劳动竞赛 ， 挖掘潜力 ， 激发动力 ， 压缩生产建造周期和过程浮时 ， 形成赶工计划 。 通过应用信息化系统提高月度舾装托盘配齐率 ， 确保生产连续和赶工计划的执行 。
——不断探索新的工艺路线 。 超宽薄板分段是大型邮轮项目典型结构 ， 极易在吊运过程中产生大量变形 ， 如无合理工艺避免此现象 ， 将对薄板总段总组产生极大的风险 。 结合国外成功经验 ， 外高桥造船自行制作薄板分段翻身工装 ， 为后续薄板分段的翻身提供技术保障 。 薄板总段因其材质特性 ， 无法大量火工矫正作业 ， 首制船项目第一次采用总段阶段电磁矫平工艺 ， 为确保总段整体质量精度提供工艺支撑 。
在外高桥造船上上下下的协同配合和共同努力下 ， 国产首制大型邮轮已有9只总段完成总组 ， 单个总段重量达600吨 ， 满足邮轮连续搭载的要求 。
科学的安全质量管理体系建设 ， 是大型国产邮轮建造的前提和保障 。 如何做好全球性疫情影响下国产首制大型邮轮的安全质量管理 ， 成为外高桥造船必须攻克的一道难关 。
外高桥造船坚持科学、务实和严谨的态度 ， 不断强化和加深对大型邮轮项目安全质量管理工作艰巨性、复杂性的认识 ， 以项目建造工序和建造难点为研究方向 ， 不断总结项目安全质量管理特点 ， 有序开展安全质量管理体系建设 。
——大型邮轮项目HSSE管理体系建设 。 外高桥造船重点聚焦于项目HSSE组织管理、制度保障、教育培训、技术保障、分包商管理、监督检查、应急保障、文化体系建设等八个方面 ， 已完成10项安全程序文件和三千多人次的安全计划培训 ， 形成了大型国产邮轮安全管理体系 ， 为“一号工程”保驾护航 。
截至9月底 ， 外高桥造船共完成各类HSSE培训54次 ， 班前会检查322次 ， 内部巡检428次 ， 项目建造总工时超过54万 ， 未发生可记录工伤事件 。
为落实集团公司大型邮轮“精品”工程战略 ， 外高桥造船全面构建大型邮轮建造质量管理体系 。
——以项目质量策划为重点 ， 质量保证为基础 ， 质量控制为手段 ， 质量改进为目标 ， 通过构建与重点工程相适应的质量文化体系并持续落实全员质量意识提升工程 ， 搭建协同、高效的项目质量组织机构 ， 进一步增强全员质量管理意识 。
外高桥造船将质量信息化系统作为质量流程执行和信息管理的重要平台 ， 不断完善质量管理模块并推进移动端的使用 ， 收效显著 。 同时 ， 已先后突破了邮轮薄板分段焊接质量、精度控制和吊装翻身、重量控制等建造关键性技术 ， 实现了产品建造过程和结果性指标以及管理目标 ， 赢得了“后疫情”时期远程客户和现场船级社的信任满意 。
“百舸争流奋楫者先 ， 千帆竞发勇进者胜”
——这是外高桥造船的雄心壮志
【ZAKER生活|国产首制大型邮轮连续搭载倒计时！】
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在中国船舶集团的正确领导下 ， 外高桥造船众志成城 ， 科技创新 ， 脚踏实地 ， 砥砺前行 ， 实现了国产首制大型邮轮项目的一个个突破 。
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