|【追寻先烈足迹】环球漫评|断了的桥，断不了的历史！
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鸭绿江是中朝两国的界河 ， 发源于长白山南麓 ， 流经吉、辽两省 。全长795公里 ， 流经丹东210公里 ， 向南注入黄海 。横跨鸭绿江的有两座铁桥 ， 一座是“中朝友谊桥” ， 另一座便是鸭绿江断桥（原鸭绿江大桥） 。七十年前 ， 保家卫国的志愿者就是通过鸭绿江大桥“雄赳赳、气昂昂”地奔赴朝鲜战场 。铁桥无言 ， 但仿佛是一位屹立江中的不朽老人 ， 见证并陈述着抗美援朝的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹 。
1905年 ， 日本人首先确定在江上架设大桥 ， 他们于1909年5月在朝鲜新义州一侧开始了基础施工 ， 利用边施工边与中国清政府交涉的办法 ， 威逼中方同意建桥 。1910年5月 ， 安东（今丹东）进行施工 ， 次年10月 ， 大桥建成通车 ， 这便是鸭绿江上的第一桥 。1937年4月 ， 日本殖民统治者又在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥 ， 即现在的“中朝友谊大桥” ， 与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥” 。
1950年6月25日 ， 朝鲜爆发内战 ， 美国即派兵入侵朝鲜 ， 并将战火烧到鸭绿江边 ， 中国安全受到严重威胁 。“抗美援朝 ， 保家卫国”的口号发出 ， 1950年10月19日 ， 中国人民志愿军跨过鸭绿江 ， 由于大桥在援朝战争中的战略地位 ， 美方便千方百计对其进行破坏 。
1950年11月8日 ， 美空军首次派出百余架轰炸机 ， 对大桥狂轰滥炸 ， 大桥被拦腰炸断 ， 朝方一侧钢梁落入水中 。同年11月14日 ， 美军又派出军用轰炸机34架 ， 再次轰炸大桥 ， 朝方三座桥墩被炸塌 ， 至此大桥瘫痪 。直至1951年2月 ， 经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁 ， 成为废桥 ， 中方所剩4孔残桥保留至今 ， 被人们称为“鸭绿江断桥” 。
【|【追寻先烈足迹】环球漫评|断了的桥，断不了的历史！】七十年过去了 ， 桥上虎口般大小的炮弹孔仍历历在目 ， 被炸断的桥梁断面扭曲 ， 钢铁骨架全部变形 。断裂的桥墩默默矗立 ， 仿佛在哭诉美军当年的无耻暴行 ， 又仿佛在讲述七十年前 ， 这里曾车轮滚滚 ， 战马嘶鸣 ， 英雄儿女所向无敌 。钢桥可断 ， 中国人民志愿军的意志不可摧 ， 她们带着青春热血跨江而战 ， 那些一张张年轻的面孔 ， 在寒夜中的鸭绿江畔 ， 凝聚成钢铁般的群像 ， 将永远矗立在国人心里！（实习编辑 史可欣）
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