汽车|祸福相依威马冲刺科创板的路上燃起了“大火”( 二 )
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不过从召回原因来看 ， 威马汽车将自燃的“黑锅”甩给了电池 ， 其实对于新能源车型车企与电池供应商之间的关系 ， 只能说“终是庄周梦了蝶你是恩赐也是劫” ， 对着自燃事件的发生 ， 我们也不去评判到底是谁的过 ， 但这种事件的发生对于威马汽车来说却也是打击沉重的 ， 尤其是在准备科创板上市的节骨眼上 ， 毕竟这一系列事件对于威马品牌肯定是伤害的 ， 并且影响可能会持续不短的时间 ， 但相信只要后续处理得当 ，也不会导致威马汽车的战略发展受到重大影响 ，
【写在最后】 据乘联会数据显示 ， 威马汽车2019年年销量1.68万辆 ， 仅次于蔚来的2.05万辆 。 而威马今年三季度累计销量6200辆 ， 同比增长79.3% ， 其中9月销量为2107辆 ， 同比增长38.8% 。 同时 ， 截止9月 ， 威马汽车交付了3.59万辆 ， 在总交付量方面 ， 威马的数据仅次于蔚来的5.8万辆 。 作为头部玩家 ， 威马汽车的销量数据表现确实可观 ， 而最近多起的自燃事件对于威马的销量是否会有影响 ， 还有待观察 ， 但相信威马汽车积极正面的应对问题的做法相信也能继续赢得消费者的信赖 。
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