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人才看社会|客轮刚驶出码头就意外爆炸，致3000人遇难，中国近代史上最大海难

说起过去著名的海难事故 ， 很多人第一时间会想到泰坦尼克号 ， 这艘庞大的轮船第一次出海就遭遇了不幸 ， 在2224人中 ， 1514名乘客沉没在了碧波当中 。
而中国近代史上的最大海难 ， 同样是一起让人悲伤的回忆 ， 客轮刚刚驶出码头后 ， 就意外爆炸 ， 导致了3000人遇难 ， 这就是当时震惊中外的“江亚轮事故” 。
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“江亚轮号” ， 原名为兴亚丸 ， 是日本人在抗战期间所建造的客货轮 ， 长102.4米 。 宽15.3米 ， 排水量3365.7吨 ， 马力2500匹 ， 在当时已经算得上是亚洲性能最为优异的货船 ， 随着日本投降 ， 这一艘轮船也被国民政府接管 ， 转移到了招商局的麾下 ， 起名“江亚轮号” ， 而它也被改编成为了一艘客轮 ， 满载量达到了2250人 。
1948年12月3日4点30分 ， 江亚轮从上海十六铺码头再次起航 ， 前往宁波 。 然而此时的码头上 ， 却已经是乱作一团 ， 兵荒马乱的年代 ， 很难买到回家的票 ， 而江亚轮船票开售后不久 ， 就已经被一抢而空 ， 然而还有很多人 ， 滞留在了码头上 。
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根据事后统计 ， 当时江亚轮官方记载的实际登船人数 ， 是2607人 ， 超出了400人 ， 但是在实际上 ， 还有1000多名无票乘客混入了船舱 ， 里面包括了水手茶房的各种亲戚朋友 ， 总的来算 ， 至少超过了4000人 。
下午6点45分 ， 江亚轮离开码头 ， 已经抵达了上海崇明县横沙岛海域附近 ， 也就是在长江入海口的位置 ， 而客舱当中 ， 大伙也开始了用餐 ， 然而一声巨响 ， 突然间打破了傍晚的安宁 。
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江亚轮的后船突然传来了爆炸的声音！甲板上的人群慌乱成一团 ， 然而江亚轮的尾部 ， 却迅速向下面沉没 ， 船舱开始进水 。
更加不幸的是 ， 由于此时的管理人员 ， 正在检查逃票 ， 因此不少四等舱的乘客 ， 都没紧紧地锁在了舱室之内 ， 进出不得 ， 随着大水填满了空气 ， 而他们也率先在事故当中遇难 ， 除此之外 ， 慌乱成一团的人群 ， 还有着不少 ， 因为拥挤和踩踏而死亡 。
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和泰坦尼克号不同的是 ， 没有人注意到旁边的救生艇 ， 更加没有人去揭开放在救生艇上的缆绳 ， 剩下的人群 ， 拥挤在还没有沉没的甲板上 ， 形势岌岌可危 。
不幸中的万幸是 ， 江亚轮遇难 ， 附近刚好有几艘轮船经过 ， 及时地给予了帮助 ， 比如机帆船“金源利”号 ， 在船长张翰庭的指挥下 ， 冒着触礁和翻船风险 ， 停靠在江亚轮身边 ， 搭救上来了500多名乘客 ， 然而更多的人 ， 没有了后续的消息 。
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惨案的爆发 ， 很快轰动全国 ， 事发后 ， 事发后三天 ， 打捞队赶到现场 ， 但是只打捞上来了1336具遗骸 。
根据统计 ， 至少超过3000人在这场灾难当中去世 ， 其中不少偷渡者的身份 ， 我们至今不能得知 。 而关于轮船失事的原因 ， 起初认为是锅炉爆炸 ， 然而事后却发现 ， 锅炉房所在地完好无损 ， 南京当局对此语焉不详 ， 一直到多年后 ， 这才证实 ， 原来是当时国民党上海海军航空兵的轰炸机在执行任务的时候 ， 一枚重磅炸弹不幸脱钩 ， 刚好坠入了江亚轮附近水域 ， 结果炸弹因为客轮产生的引力从而导致爆炸 ， 酿成了这一起悲剧的事件 。
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