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五菱汽车|家庭用车全场景无缝覆盖，五菱凯捷何以被称为“顾家典范”？


很多时候 ， 一台家用车所承担的“使命”其实很重 ， 既要满足不同家庭成员在不同使用环境下的复杂用车需求 ， 又要兼顾到外观大气、舒适实用、经济性好、空间灵活、品质优异等等一系列“刚需” ， 让不少目前市面上的家用车直呼“太难了” 。 纵观市场上的不同车型：轿车有着舒适的乘坐体验 ， 却在空间方面捉襟见肘；SUV有着良好的通过性 ， 却牺牲了日常便利性；MPV有着优异的空间表现 ， 却无法宜家又宜商 。 每种车型都有着自身的独特优势 ， 也有着无法撼动的刚需群体 ， 但当面对“家用综合型需求”时 ， 便有些力不从心了 。
如今的中国社会正在全面迎接“大家庭时代” 。 数据显示 ， 目前二孩出生数量占比超过50% ， 二孩时代已经全面来临 ， 甚至前不久有了放开“三孩”的呼声 。 在这样的背景下 ， 用一台家用车满足全家用车需求已经成了当下急需解决的重要课题 。
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为了应对需求 ， 不少品牌加速推进7座车、大空间家用MPV、大尺寸SUV等产品上市的步伐 ， 并且不少产品也取得了傲人的销量成绩 ， 但是深入研究便可发现 ， 这些车型仅仅是在自身原有特性的基础上去迎合需求 ， 并未真正从根本上改变格局 。 在这样的背景下 ， “人民需要什么就造什么”的五菱 ， 深入洞察市场需求 ， 从大家庭日常用车场景出发 ， 直击痛点 ， 推出为大家庭而量身打造的凯捷 ， 打破市场僵局 ， 创造出全新的家用车形态 。
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作为“大四座家用车”的开创者 ， 凯捷无缝衔接大家庭每一位成员的用车需求 ， 通过一些典型的实际生活场景 ， 我们便可以感受到凯捷对于家用车的理解有多么深刻：
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7:00AM ， 早起送娃 。 二孩家庭的早上是名副其实的“战斗状态” ， 爸爸为一家人做早餐 ， 妈妈给老大老二分别穿衣洗漱 ， 忙碌又紧张 。 吃完早餐 ， 先送老大去学校 ， 又要送老二去幼儿园 ， 而一台四座家用车正好让每个家庭成员都有最舒适的位置 ， 尤其是第二排的两个“皇帝位” ， 一定要舒适惬意 ， 可以让孩子们在路上“补个觉” 。 凯捷的“大四座”设计正是应对这一二孩家庭最为典型的高频场景而研发 ， 第二排座椅采用560mm磁浮式四向滑轨 ， 能前后左右移动 ， 孩子们想怎么坐就怎么坐 。 同时 ， 延锋安道拓与五菱联合研发的座椅 ， 提供了优异的人体工学设计 ， 让座椅完全贴合孩子们的身体曲线 ， 甚至比家里的沙发都舒服 。
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8:00AM ， 堵在上班路上 。 送完孩子 ， 夫妻终于迎来二人世界 ， 但是堵车又让这一切变得没那么浪漫了 。 走走停停 ， 不仅是油耗增加 ， 车内的舒适度也大打折扣 。 要想安逸的度过堵车高峰 ， 舒适的座舱和超高的经济性必不可少 。 这一点凯捷已经提前想到了 。 在动力方面 ， 凯捷搭载了1.5T发动机 ， 搭配CVT变速器 ， 高效低耗、平顺舒适 ， 即便频繁起停也不容易产生不适感 ， 轻松应对堵车烦恼 。 而停走型全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能更是大大降低了堵车的压力 ， 在1920*720超高清液晶中控大屏上时时关注一下路况、听听广播、聊聊天 ， 堵车时间变得不再漫长 。
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10:00AM ， 拜访客户 。 送下妻子 ， 一天的忙碌工作正式展开 。 作为大家庭的顶梁柱 ， 事业对于爸爸来说非常重要 ， 努力工作、努力赚钱 ， 才能给家人提供更好的生活 。 在事业路上 ， 爸爸需要有一个好伙伴 ， 能在兼顾家庭用途的同时 ， 有着良好的商务范儿 ， 这样才会给同事和客户更好、更专业的印象 ， 助力事业向前 。 首先在外观上 ， 设计一定要大气稳重精致 ， 凯捷作为五菱全球银标的首款旗舰 ， 采用“翼动美学”设计营造出犀利、稳重、大气的外观 ， 大有鹰击长空之势 。 内饰也采用建筑领域的结构设计理念 ， 细腻隽雅的高级感能赢得乘坐者的好感 。 在商务性方面 ， 凯捷可以“给足面子” 。 而行政级的第二排航空座椅 ， 可以让客户感受到实实在在的享受与尊重 ， 留下深刻印象 。


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