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凤凰财知道|SpaceX的野心，马斯克在下一盘大棋！( 三 )


凤凰财知道|SpaceX的野心，马斯克在下一盘大棋！
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“星链”计划对于自动化驾驶而言意义重大 。 它可以为其V2X（vehicle-to-everything）车路协同提供高效的网络通讯平台 ， 使其所需的大量信息传输成为可能 ， 大大便利各项车内服务的实现 。
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此外 ， “星链”在其专用的互联网星座上采取新协议 ， 运用一种去中心化的连接网络 ， 每个用户都具备服务器功能 ， 卫星能精确了解每个用户的物理位置 ， 数据也可以在这些服务器上通过新协议自动流通 ， 达到最佳访问与传输速度 。
“星链”互联网星座还采用端对端的计算机固件加密技术 ， 目前的电脑黑客技术根本无法破解 ， 这使信息传输的安全性得到了关键保障 。
然而“星链”所改变的绝不仅仅是自动驾驶 ， 自动驾驶只是它巨大作用下的其中一个辐射领域 。
“星链”计划一旦实现 ， 整个通信领域都会由此迈入新篇章 。 在我们刚刚进入5G时代 ， 放眼展望6G之时 ， SpaceX的卫星通信网络显然为我们开辟了一条以地面基站为基础的5G、6G之外的新思路 。 它利用低轨卫星实现信号的高速传输 ， 该网络建成完善后 ， 每个人都只需随身携带转发器就能在大海、孤岛和高山上网 。
如今的宇宙空间里已经有895颗由马斯克输送的卫星 ， 相信在不远的将来 ， 我们会体验到完全不同的通讯方式 。
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我们还可以期待什么？
三年前 ， 摩根士丹利在分析特斯拉和SpaceX的关系时得出了最终结论：我们相信SpaceX是认真地想要去火星的 。 卫星通信网络绝不仅仅在于将世界的各个地方联接 ， 而卫星通信网络的最终目标则是为马斯克成功逐梦火星累积资金 。
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正如其所预言的那样 ， 马斯克成功大幅降低了卫星发射的成本 ， 并在卫星发射中收集了大量数据以优化其流程 ， 稳步向火星之路迈进 。
三年蛰伏 ， 他制定出了更确切的目标：在2022年实现火星货运任务 ， 在2044年进行载人火星任务 ， 在2050建成可以自给自足的火星城市 。
他通过SpaceX一步步拉近了火箭、火星这些看似遥不可及的名词与普通人直接的距离 ， 当初看似“疯狂”的不被理解的宏图也逐渐变成了被人们所向往的、有实现机会的现实 。
SpaceX只是他颠覆的起点 ， 我们还有更多可以期待 。


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