雅阁|大沙发+强动力，日产天籁最高降2.7万，产品力不输雅阁
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导语：当日系三杰全部换代之后 ， 丰田凯美瑞和本田雅阁依然延续着极高的竞争力 ， 而反观日产天籁 ， 在换代之后的表现就显得比较暗淡了 。 实际上 ， 你要比产品力的话 ， 我认为天籁这台车是不输于雅阁、凯美瑞的 。
外观部分
如今 ， 各家车企都在追求年轻化设计 ， 日产也不例外 ， 全新天籁就是一个很好的例子 。 在设计上 ， 基本上完全脱离了上一代的沉稳老派味道 ， 变成了年轻运动味道 ， 就像油腻大叔变为了帅气小伙 。
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【雅阁|大沙发+强动力，日产天籁最高降2.7万，产品力不输雅阁】
因此 ， 这台车的年龄定位也一下子从40-50岁的中年大叔 ， 变为了20-30岁的年轻小伙 ， 当然 ， 40-50岁的大叔开起来也不违和 ， 追求的是一个心态年轻嘛 。 狭长的大灯+V型格栅构成的V-motion前脸将天籁的前半部分打造地很有犀利感和攻击性 ， 低趴扁平的车身姿态也给人一种蓄势待发的动感 。 值得一提的是 ， 在车顶部分 ， 天籁还采用了黑色的车顶设计 ， 同样也是强调了运动感 。
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来到尾部 ，
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天籁(参数|图片)亮眼的部分在于尾灯部分 ， 设计感很足造型也同样很细长 ， 同时整个尾部的宽度和高度比 较大 ， 看起来也延伸了视觉宽度 。
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内饰部分
天籁的内饰部分相对老款天籁的变化不可谓不大 ， 设计以简洁风为主 ， 整个车内的科技感体现的一般 ， 悬浮式大屏+多功能方向盘为科技感提供了一些支持 。 主基调还是居家风的感觉 ， 素朴且耐看 。 相对于外观的运动张扬 ， 内饰则显得中规中矩 ， 老少皆宜 。
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不过值得一提的是 ， 天籁的乘坐感受依然是同级别突出的 ， 即使全新换代 ， “大沙发”也依然在 ， 让人感到非常柔软舒适 ， 就跟在家一样 。
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天籁的车身尺寸为4901/1850/1447mm ， 轴距2825mm ， 空间部分是日产的强项 ， 不过这次在全新天籁上的表现却不太突出 ， 在同级别的对比中 ， 天籁占不到什么优势 ， 只能说是中等合格水准 。
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动力部分
动力绝对是天籁的一大强项 ， 2.0L的就不过多介绍了 ， 主要说下它这款2.0T发动机 ， 最大功率为243马力 ， 最大扭矩371牛米 ， 配合日产非常坚持的CVT变速箱 ， 可以时间零百加速7s内的成绩 ， 可谓是普通合资B级车中最快之一了 。
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其次 ， 这台可变压缩比发动机 ， 可以实现8:1-14:1这样压缩比变化 ， 这套目前世界上仅“日产”一家的量产可变压缩比 ， 优势在于提升效率降低油耗 ， 是一种较为理想的发动机类型 。 据官方油耗数据这台2.0T发动机的油耗为6.6-6.7L/100km ， 车主油耗则是8.6L/100km左右 。 无疑 ， 这对于一台2.0T动力还强的车型来说 ， 可以说非常省油了 。
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