啄事喵|究竟先天不足在哪里？，爆发新冠的“福特”号航母或成坡脚巨人
继美国海军“罗斯福”号航母爆发新冠疫情后 ， 近日 ， 根据美国《海军时报》在10月30日的报道 ， 美国海军“福特号”也不幸中招 ， 舰上多名水兵染上新冠肺炎 ， 整舰被迫停止原定的战备任务 ， 有关人员也在接受隔离之中 。
然而新冠病毒在福特号航母“炸开了锅” ， 只是该舰自2017年服役以后出现众多问题中的一个小缩影 。 在未被发现爆发新冠疫情之前 ， 这艘造价超过100亿美元 ， 拥有3个标准足球场面积之大的海上“巨无霸”频频出现问题 。
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当然 ， 作为现役美军最强主力战舰的福特号航空母舰 ， 不可否认的是 ， 就战斗力及武器性能而言 ， 对比各国处于服役状态航母 ， 无论是在舰艇体量上还是在武器配备的先进性上 ， 都无第二个对手能与其较量 。 作为全球首艘处于第四代水平的“福特”号航母 ， 其技术的前瞻性可以毫不夸张的说刷新美国海军原有的记录 ， 是现有美军航母家族中最强代表 ， 拥有许多其他舰艇无法比拟的“光环” ， 包括“搭载美军现役最强舰载机F-35C“闪电II”;应用了供电能力能达到20万千瓦的A1B反应堆;舍弃了美军半个世纪在用的蒸汽弹射技术 ， 配备能用转发效率更高 ， 可弹射频次更多的电磁弹射技术 。 同时 ， 美军对该艘航母进行“全能赋装” ， 从电磁轨道炮 ， 到高能激光武器再到X-47B舰载无人机一一都被拉到福特号航母上试验检测 。
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但不幸的是 ， 正所谓“成也萧何败萧何” ， 集众多美国海军新式技术于一身的福特号航母也由于应用过多先进技术而引火上身而造成问题多多 。
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首先 ， 福特号航母在电力系统方面存在先天性缺陷 ， 在敌军域外电磁干扰和打击下 ， 存在全舰电力瘫痪的风险 。 尽管相较于美军在役“尼米兹”级航母 ， 福特号航母的电力系统效用上有了较大提升 ， 与前者相比 ， 其功率增强了25% ， 且供电能力是前者的3到4倍 ， 同时 ， 还在全舰各处设置了由计算机智能管控的分区供电系统以优化全舰各区的电力分配 ， 从而提高电力的利用效率 。 但电力系统大量和充分利用电力资源的同时 ， 存在着难以预测的电力风险如电压的剧烈变化 ， 局部用电过大等 ， 这些因素都有可能导致全舰的电力系统故障 。 并且 ， 当前电磁战作为各国研究非对称作战能力的热点 ， 对于航母的威胁自然不在话下 ， 早在2014年 ， 隶属俄军黑海舰队的一架苏24战机在与一艘违反条约硬闯黑海的美军“唐纳德·库克”号驱逐舰的交锋中 ， 使用俄军新型“希比内”电子战吊舱瞬间致盲该舰上的“宙斯盾”系统 ， 最终迫使其退出黑海海域 ， 由此可见 ， 如何在复杂的战场电磁环境下维护电力系统的运行是当前“福特”号航母需要迫切解决的问题之一 。
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【啄事喵|究竟先天不足在哪里？，爆发新冠的“福特”号航母或成坡脚巨人】其次 ， 对于“福特”号航母上舰载机起降至关重要的涡轮电力阻拦装置也存在不少麻烦点 。 从“福特”号的建造过程来看 ， 其多次在涡轮电力阻拦装置调试和安装问题上栽了更头 ， 甚至被迫推迟服役日期 。 一方面 ， 由于在涡轮电力阻拦装置上美军要求的技术指标过高 ， 并且在装置的关键设计上缺陷明显 ， 曾一度在用于验证舰载机弹射起飞的喷气推车阻拦实验中暴露“滑轮组索出现金属划痕 ， 存在风险隐患”等问题 。 另一方面 ， 节节攀升的研究费用极大程度超出美国海军在开发涡轮电力阻拦装置该项技术经费预算 ， 着实让美国海军头痛 。
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