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中国经济网|新能源汽车核心技术瞄准国际先进水平

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中国经济网|新能源汽车核心技术瞄准国际先进水平
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【中国经济网|新能源汽车核心技术瞄准国际先进水平】11月3日 ， 国新办召开国务院政策例行吹风会 ， 工业和信息化部副部长辛国斌解读国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（下称《规划》） 。 辛国斌表示 ， 新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向 ， 也是我国汽车产业高质量发展的战略选择 。
党中央、国务院一直高度重视新能源汽车产业发展 。 2012年6月份 ， 国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》；2013年11月份 ， 国务院批复建立由工信部牵头、20个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度 ， 明确了产业发展的顶层设计和推进机制 。
“经过多年发展 ， 产业技术水平明显提升 ， 产业生态体系逐步建立 ， 配套环境不断完善 。 新能源汽车产销量连续5年居全球首位 ， 新能源汽车产业已成为我国经济社会发展的新动能之一 。 ”辛国斌表示 。
近年来 ， 随着全球范围内汽车产业电动化转型进程加快 ， 一些国际知名汽车企业不断加大在华投资合作 。 “这有效推动了我国配套产业链的完善提升 ， 促进了新能源汽车企业技术进步 。 ”辛国斌强调 ， 全面放开外资股比限制后 ， 国内汽车市场竞争会更加激烈 ， 兼并重组、优胜劣汰进程会进一步加快 ， 行业企业要有充分的思想准备和清醒认识 。
辛国斌表示 ， 《规划》从提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展等方面提出了5项主要任务 ， 主要亮点可以归纳成“四个新” 。 一是顺应新形势 。 当前 ， 新能源汽车融汇新能源、互联网、人工智能等多种变革性技术 ， 使产品的形态、交通出行模式都发生了深刻变化 ， 发展趋势由电动化为主拓展到了网联化和智能化 。
二是适应新要求 。 《规划》进一步明确要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用 ， 强化企业在技术路线选择等方面的主体地位 ， 政府要更好地发挥在完善标准法规、优化发展环境等方面的作用 。
三是明确发展的新方向 。 《规划》提出了“新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右”的新目标 ， 以及“力争经过15年的持续努力 ， 我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平 ， 质量品牌具备较强国际竞争力”的远期目标 。
四是提出了发展新路径 。 《规划》延续并深化了“三纵三横”研发布局 。 “三纵”是指纯电动汽车、插电式混动汽车、燃料电池汽车 ， “三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术 ， 更加注重与国际接轨 。
“目前 ， 新能源汽车产业仍然存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设滞后、服务模式有待创新完善、产业生态尚不健全等突出问题 。 ”辛国斌表示 ， 近年来 ， 发改委、国家能源局、工信部等部门出台了一系列政策措施 ， 有力促进了我国充换电基础设施的建设 。 据统计 ， 截至今年9月份 ， 全国累计建设充电站4.2万座、换电站525座、各类充电桩142万个 ， 车桩比约为3.1∶1 。
虽然我国已建成全球最大规模的充电网络 ， 但与新能源汽车推广应用规模相比 ， 充电设施建设仍显滞后 。 “我们要加大建设力度 ， 优化结构布局 。 ”辛国斌表示 ， 工信部将配合能源局等部门落实好《规划》提出的任务 ， 加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理等统筹协调 ， 加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络 。 同时依托“互联网+”、智慧能源推动实现互联互通、信息共享与统一结算 ， 提升服务保障水平与用户充电体验 ， 为新能源汽车产业发展营造更好的环境 。
财政部经济建设司司长孙光奇表示 ， 中央财政从2009年开始对新能源汽车购置给予补贴 ， 在此基础上 ， 财政部会同有关部门大力支持充电基础设施建设 。 一是采取“以奖代补”方式 ， 支持地方开展充电基础设施建设 ， 目前中央财政已经累计下达奖励资金45亿元；二是形成中央和地方协同推进的发展格局 。 “新能源汽车相关支持政策开始主要是支持购置 ， 现在已经逐步调整为中央财政支持购置 ， 地方主要补贴充电基础设施建设和运营 。 ”孙光奇说 。


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