蓝鲸财经|对话时空道宇王洋： 低轨卫星的赛道是准确的，未来要搭建航天生态( 二 )
2014年6月 ， 王洋毅然辞去了体制内稳定的工作 ， 创立了中国首家商业卫星公司 ， 因此也被媒体称为“中国商业航天的拓荒者” 。 实际上 ， 这家公司的创立比公认的中国商业航天元年还早了一年 。
关于为何放弃职称、待遇 ， 冒险出来创业 ， 王洋这样回答：“首先是政策、市场都已经准备好了 ， 为我们带着技术出来提供了基础 。 目前 ， 体制内的航天已经解决了国家战略的问题 ， 而商业航天在资源配置上有优势 ， 大有可为 。 其次是家国情怀 ， 我想更贴近市场和需求来做好航天产品 ， 希望缩小这个行业和国际先进水平的差距 。 还有 ， 就是把平台搭建起来 ， 培养鼓励年轻人加入航天事业 ， 为他们提供更多机会 。 ”
第一次创业让王洋对商业航天拥有了更深的理解 ， 帮助他比同行走得更快 。 在此期间 ， 王洋还攻读了一个金融学博士 ， 按他的原话说“实际上就是去研究大量失败的案例 ， 看看别人是怎么犯错的 。 ”
2018年 ， 王洋开启了作为时空道宇CEO兼首席科学家的二次创业 。
【蓝鲸财经|对话时空道宇王洋： 低轨卫星的赛道是准确的，未来要搭建航天生态】回顾两次创业 ， 王洋总结到：
“我常想 ， 一代航天人有一代航天人的使命 。 创业中最难忘的 ， 就是团队一直在增加重要的人 ， 一直在壮大 ， 这个过程还是让我很振奋的 。 ”
“我们这批人 ， 在体制内就已经掌握了卫星设计 。 第一次创业里 ， 我们使用了大量创新技术 ， 都是很冒险、以前不敢用的 ， 成功打造出‘嘉定一号’卫星 ， 并运行至今 ， 这些技术的验证为二次创业提供了基础；在时空道宇的新阶段 ， 我们要解决降本增效 ， 实现技术与商业应用场景融合的问题 ， 做到真正的面向市场 ， 服务用户 。 ”
技术优势——豪华团队与科研转化
谈到中国商业航天如何面向市场 ， 王洋认为 ， 技术与应用场景缺一不可 ， 有好的技术 ， 没有应该场景、用户规模 ， 就无法活下去 ， 但技术一定是根本 。
航天行业技术壁垒很高、系统很封闭 ， 一家初创公司想要跑出来 ， 必须要具备足够的技术实力 。 目前国内商业航天还处于初期阶段 ， 不太可能通过市场规模效益来带动产品技术的升级 。 无法通过市场培育 ， 就只能依靠现有资源 。 而且相比互联网产品能在一年之内做完开发 ， 航天火箭、星座的周期都是动辄以五年计算 。 成熟技术人员难寻 ， 这是制约很多同类型民企发展的重要因素 。
本文插图
时空道宇工程师团队
在这方面 ， 时空道宇拥有让很多同行司羡慕的技术团队 。 公司创始团队18人中 ， 工程师就占了14个 ， 已涵盖了一个完整的卫星项目组 ， 后来公司又不断进来许多“航天国家队”的尖子生 。
王洋透露 ， 2000年之后 ， 中国重要的卫星型号不超过100个 ， 而时空道宇的工程师们 ， 参与完成的至少有40颗 。
他们曾作为主力负责包括北斗二期/三期、中国的第一个军用星座“遥感三十号”、风云系列气象卫星 ， 以及部分军用型号 。 特别是北斗三号卫星 ， 时空道宇团队中有超过十名卫星专家全程参与了设计研制 ， 涵盖整星、载荷和单机项目 。
得益于拥有处于国内航天民企前列的技术水平 ， 时空道宇已经掌握了50-500kg微小卫星的完整研制和供应链定义能力 ， 今年年底还将推出基于50kg以内量级的立方星产品 ， 后续还会向中高轨领域延伸 。
同时 ， 时空道宇依托公司先进的低轨卫星技术 ， 积极参加下一代北斗导航卫星系统论证 ， 中标北斗重大专项 。 此外 ， 核心技术团队自主研发的中高速星地数传模块 ， 列装“遥感三十号” ， 在轨运行完美 。
低轨卫星——时空道宇的先发赛道
对于中国商业航天而言 ， 业内对航天技术的发展轨迹判断早已建立了共识 ， 就像通信领域内3G-4G-5G的规划一样 ， 但难就难在可能99%的人都无法准确判断市场和产业的商业机会 。
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