车市纵览|补贴后售价不超25万元！国产大众ID.4系列亮相！你喜欢谁？( 二 )

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车尾部分，两车的细节设计再次出现了分化。其中一汽-大众版本车型采用了与海外版一致的3D LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果，同时其后保险杠造型也更加简洁，下部为大面积的黑色塑料材质。而上汽大众ID.4的尾灯组则采用了新的设计，造型更加规整，同时尾灯红色的贯穿式灯带也包含了中央的LOGO 。

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来到内饰部分，国产版本的两款大众ID.4在内饰设计上基本相似，依旧保持了大众ID.系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何状的样式，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。同时，两车均配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型十分具有新意，与此前的ID.3相似。而作为区别，两款车型两侧的空调出风口造型略有差别，上汽大众ID.4副驾驶前方为贯穿式设计。

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在安全配置方面，新车将采用新IT电子架构，并支持更高级别的驾驶辅助系统。其中包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

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动力方面，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力， NEDC续航550km；上汽大众ID.4在此基础上还额外提供最大功率170马力的入门版本车型， NEDC续航里程达555km 。此外，充电方面大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80% 。

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车市纵览|补贴后售价不超25万元！国产大众ID.4系列亮相！你喜欢谁？( 二 )

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