小李车评李建红|续航超千公里才有安全感？跨品牌超充，或能使电动车没有续航焦虑( 二 )

但是我们看到，现在很多电动车厂商都有基于自己产品协议的超级充电桩或者是快速充电桩，比如蔚来、特斯拉，这两家的快速充电桩在充电速度上的表现是非常优秀的。尤其是特斯拉的V3超充，能够在15分钟内为一辆Model 3增加超过250km的续航里程，如果蔚来、特斯拉以及其他品牌的超充，能够实现跨品牌超充，那么整体的充电效率显然就要比普通充电桩或者是寻找自家品牌充电桩要实在很多。

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实际上，现在很多电动车厂商都处在自己跑马圈地的阶段，也就是尽可能“拉拢”消费者进入自家产品阵营，让自家的产品占据大多数，然后引领行业标准，特斯拉就是这么干的，所以大家在标准方面，就很难形成共赢的共识。如果这些头部车企能够在充电桩的标准和功率方面实现跨品牌通用或者共用，其实整体的使用体验也会大大提升，这对于电动车的普及以及使用体验的提升也是很有帮助的。

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所以在我们看来，当前电动车还没有形成规模，大多数消费者还没有完全接受电动车的情况下，头部电动车企业们更要在技术、基础设施方面进行合作。尤其是在充电这一块，如果特斯拉的车型能够在蔚来或者其他品牌的充电桩上也能感受到一样的超充水平，那么整体的使用体验，续航焦虑的缓解程度，可能就完全不一样了。
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小李车评李建红|续航超千公里才有安全感？跨品牌超充，或能使电动车没有续航焦虑( 二 )

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