环球车讯网|第三代奔腾B70采用溜背式设计，搭载1.5T，有S挡运动模式( 二 )
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这款车的变速箱衔接的比较到位 ， 它跟目前我们所熟知的很多7DCT的手感可能有些不太一样 。 它在低速的时候不会有顿挫感的产生 ， 换挡手感偏向于柔和 ， 衔接逻辑紧密 。 但是动力在后期的表现属于平稳状态 ， 毕竟它的功率值摆在那里 ， 即便有S挡的协助 ， 也毕竟动力有限 。
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总结：
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