火星说车新媒体|MPV除了GL8,不妨看看这5款,最后一款还自带“吧台”( 二 )
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【火星说车新媒体|MPV除了GL8,不妨看看这5款,最后一款还自带“吧台”】要说了解国人购车心理还是得数自主品牌 , 在丰田埃尔法热度正盛的时期 , 传祺将GM8中网进行重新设计 , 换装了竖状镀铬进气格栅 , 让GM8的气场一下子比肩丰田埃尔法 , 有助于日常商务接待让客户感受到公司实力 , 无形中提升好感 。
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如果说外观只是装装样子的话 , 那么进入到车内第二排 , 才是传祺GM8真正施展功力 , 从倒数第三个配置开始 , 座椅就配备了腰部和腿托调节 , 并且支持加热、通风、按摩功能 , 仅用21.98万元就做到了前两款车顶配都达不到的功能 , 真正实现花小钱装大逼 。
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动力方面 , 全系搭载2.0T发动机 , 最大马力252匹 , 峰值扭矩390Nm , 匹配8速手自一体变速箱 。
NO.4:大众威然
售价:28.68-39.98万元
在看到日益火爆的MPV市场 , 大众威然利用MQB平台模块化优势 , 在中大型SUV途昂底盘上进行魔改 , 打造出旗下首款高端商务MPV-大众威然 。
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不要认为大众标是威然的卖点 , 在我看来 , 威然最大的优势是它极为庞大的车身 , 新车长宽高分别为5346*1976*1781mm , 轴距为3180mm 。 偶尔有一次看到它停靠在路边位置 , 口中会不由自主发出“哇”的一生惊叹 , 因为这辆车实在是太有气场了 , 尤其是配上主打的暗红配色 , 将一台仅售30万的车升华为50万的气场 。
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不过 , 成也途昂败也途昂 , 途昂的底盘为它带来了越级的车身尺寸 , 但也正因为使用了途昂的底盘 , 让这台车的离地间隙变得非常高 , 上下车感觉不是在坐MPV , 而是在坐SUV 。 不仅如此 , 由于车头占据太多车身体积 , 车内乘员座舱被压缩 , 导致第三排座椅的腿部空间并没有与它的轴距长度成正比 , 乘坐起来甚至不如前三款那么舒适 。
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动力方面 , 搭载我们熟悉的EA888 2.0T涡轮增压发动机 , 其中330TSI车型最大马力186匹 , 峰值扭矩320Nm;380TSI车型最大马力220匹 , 峰值扭矩350Nm , 匹配7速双离合变速箱 。
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NO.5:上汽荣威IMAX8
售价:18.88-25.38万元
原以为除了传祺GM8之外 , 就没有其它自主品牌敢挑战高端MPV市场 , 但上汽荣威IMAX8的出现给了我一个结结实实的耳光 , 不仅如此 , 在定价方面 , IMAX8依然延续自主品牌一贯的诚意 , 并且顶配车型售价比GM8还要便宜 。
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外观方面 , 荣威IMAX8采用家族全新设计语言 , 面积硕大的前中网是车头最吸睛的位置 , 内部带有标志性的麒麟纹造型 , 细节非常到位 。 上方贯穿式日间行车灯连接两侧大灯 , 夜晚点亮后极具辨识度 。
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内部带有两大设计亮点 , 首先是第二排座椅前方的“魔屏” , 乘客可以在上面进行导航目的地的设置、聆听网络电台以及听书等一系列玩法;其次是在中间通道中配置一个可声控移动的“魔吧” , 里面内含可冷可热的储物箱以及升降式咖啡台 , 用户也可以在购车时更换为茶台 。
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