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本田XR-V|耐开的“入门”SUV，轴距大、提速快、油耗低，30天卖出20240台( 二 )


尾部的设计给人的设计很特殊 ， 和其它车型不一样的就是尾部大灯组采用的是贯穿式 ， 且两侧边缘方面还做出了扩大处理 ， 至于其它方面的设计 ， 看起来只能算是非常一般吧 。 至于在空间效果方面 ， 本田XR-V的表现还可以 ， 在空间效果方面为4328*1772*1610mm ， 轴距为2610mm ， 虽然长度效果方面很一般 ， 但大轴距会后排空间的宽敞度完美地展现出来 ， 当我坐在后排的时候 ， 第一给我的感觉就是很柔软 ， 座椅方面的质感很不错 ， 做工也比较好 ， 即便是小孩子坐在后排 ， 吃零食的时候碎渣子也不会侵蚀在里面 。 同时在后排还有着后排杯架、后排充电口2个、PM2.5过滤装置、自动空调、真皮座椅等配置组合 ， 开出去在车内所享有的实用性和配置性还是非常出色的 。

【本田XR-V|耐开的“入门”SUV，轴距大、提速快、油耗低，30天卖出20240台】转入内饰效果方面 ， 给我的第一感觉就是简约、大气 ， 如果你对车内中控的要求比较高 ， 那么你会感觉到这样的车内有些廉价 ， 中控屏幕小、内饰做工简陋 ， 中控台的用料方面采用的也是简单木格 ， 摸起来只是感觉到非常一般 。 但在配置方面还算全面 ， 像车窗防夹手、车内化妆镜、手动空调、8英寸液晶显示屏、遥控颜值、12V充电口全都配有 ， 另外 ， 在安全配置方面也很全面 ， 像发动机启停技术、上坡辅助、倒车影像、ABS防抱死、车内中控锁、胎压报警、安全带未系提醒、刹车辅助等配置 。

在动力效果方面 ， 本田XR-V所搭载的是两款发动机版本 ， 大家可以根据自己的需求自由选择 ， 其中分别是1.5T涡轮增压、和1.5L自然吸气 ， 那么1.5T的涡轮增压最高可以爆出177马力 ， 最大扭矩效果方面220N.m ， 在CVT无级变速箱的情况下 ， 实测最快可以实现8.9秒破百 ， 其实对于这样的小型SUV来说 ， 在这样的动力效果方面已经非常出色了 。 另外 ， 还有着1.5L的自吸版本 ， 在动力参数方面达到了131马力 ， 虽然踩油门的时候提速有点慢 ， 但是在城市驾驶起来的感觉真的很香 ， 反正感觉比涡轮增压省油 。 悬架方面也是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式后悬架 ， 开出去在稳健感方面表现也比较舒适 。
补充下本田XR-V的耐用性方面 ， 当你去打开它的车身框架构造去看的时候 ， 你会发现它整车的做工非常精密 ， 采用的也是一些高档的大厂部件组合 ， 且在每一个部件方面还加入了焊接、缝制、融合等工序组合 ， 再辅以本田家族一身扎实而细腻的做工 ， 在耐开性方面可以说已经达到了极致 ， 完全可以媲美同级别的丰田车型 。
小结 ， 其实对于国内的本田XR-V ， 它在我心里的印象还是比较不错的 ， 虽然我因为身高的问题 ， 对于这款车型的空间有些争议 ， 但当看到用户的好口碑、产品实力之后 ， 我对这款小型SUV的印象也变得越来越好了 ， 要说它身上最大的优势方面？我想地球梦发动机所带来的轴距大、提速快、油耗低三大特点便是我最喜欢它的地方 ， 再结合上比较良心的售价 ， 那么眼前的你会选择这款比较耐开的入门SUV吗？


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